الاتحاد الأوروبي صارم كالمسامير: يمكن إلغاء رخصة القيادة بسبب المخالفات المرورية الخطيرة!

الاتحاد الأوروبي صارم كالمسامير: يمكن إلغاء رخصة القيادة بسبب المخالفات المرورية الخطيرة!

في 25 مارس 2025، تم التوصل إلى اتفاق أولي مهم في برلمان الاتحاد الأوروبي وبين الدول الأعضاء، مما أدى إلى تغييرات بعيدة المدى في النقل الأوروبي. ومن المقرر فرض عقوبات أكثر صرامة على المخالفين المروريين، الذين سيواجهون حظر القيادة على مستوى الاتحاد الأوروبي بسبب الانتهاكات الجسيمة. وينطبق هذا بشكل خاص على الجرائم الخطيرة مثل القيادة تحت تأثير الكحول والسرعة العالية والحوادث المميتة. عالي vienna.at تهدف هذه اللائحة إلى ضمان محاسبة مرتكبي جرائم المرور الخطيرة في جميع الدول الأعضاء بما يتناسب مع خطورة جرائمهم.

حاليًا، لا يُسمح لدول الاتحاد الأوروبي بإصدار حظر القيادة داخل أراضيها إلا إذا أصدرت رخصة قيادة. وتخطط اللائحة الجديدة لإلزام الدولة المصدرة لها باعتماد حظر مفروض على القيادة في ظل ظروف معينة وتنفيذه في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. يمكن أن يكون لهذا تأثير كبير على مخالفي المرور الذين ينتهكون قواعد المرور المعمول بها في الخارج، حيث سيتم تطبيق تعليق رخصة القيادة أيضًا في بلدهم الأصلي، مثل echo24.de ذكرت.

خلفية الإصلاح

تهدف هذه اللائحة الجديدة في المقام الأول إلى مكافحة العدد الكبير من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في الاتحاد الأوروبي. ويتأثر أكثر من 20 ألف شخص كل عام، مما يؤكد الحاجة الملحة للإصلاح. لقد صوت برلمان الاتحاد الأوروبي بالفعل لصالح إصلاح شامل للوائح رخصة القيادة ليس فقط لزيادة السلامة على الطرق، ولكن أيضًا لدعم التحول البيئي والرقمي. الاتفاقية ليست نهائية بعد، في انتظار موافقة البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء في المجلس، على الرغم من أن تفاصيل نقل البيانات والمراقبة لا تزال بحاجة إلى توضيح. europarl.eu يحدد.

يعتمد التشريع الجديد على تدابير ملموسة لزيادة السلامة على الطرق. يجب أن تكون اختبارات رخصة القيادة أكثر شمولاً؛ على سبيل المثال، يجب أيضًا أن يكون السائقون المستقبليون مستعدين للقيادة في الظروف الجوية الصعبة ولاستخدام أنظمة مساعدة القيادة. والهدف من ذلك هو إعداد السائقين بشكل أفضل لمواقف القيادة الحقيقية وحماية مستخدمي الطريق الضعفاء مثل المشاة وراكبي الدراجات.

تفاصيل التنفيذ والتحديات

أحد العناصر الأساسية في اللائحة هو أنه في حالة الانتهاكات الخطيرة، يمكن فرض استراحة من القيادة لمدة ثلاثة أشهر على الأقل بعد استنفاد جميع سبل الانتصاف القانونية. ومع ذلك، يحذر النقاد من مشاكل التنفيذ المحتملة والتنسيق بين البلدان، حيث أن إدخال مثل هذه التدابير غالبًا ما يكون معقدًا وطويلًا. ويؤيد وزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج اللائحة ويرى أنها خطوة ضرورية لضمان سلامة مرورية موحدة في أوروبا.

ويفترض الخبراء أن اللوائح الجديدة يمكن أن تدخل حيز التنفيذ في وقت مبكر من عام 2025. ويمثل الاتفاق المؤقت تقدما حاسما في إصلاح قانون المرور على الطرق في أوروبا للمستقبل وتكييفه مع التحديات المتزايدة.