Tvangsarbeid i Brasil: BYD blir kritisert som en elbilgigant!

Tvangsarbeid i Brasil: BYD blir kritisert som en elbilgigant!

Byggeplassen til det kinesiske elbilselskapet BYD i delstaten Bahia, Brasil, har blitt kritisert på grunn av alvorlige anklager. Det var angivelig indikasjoner på "tvangsarbeid" og umenneskelige forhold der arbeidere bodde og jobbet. Over 160 arbeidere ved Jinjiang Construction Brazil ble funnet å leve under alarmerende sanitære forhold beskrevet av brasilianske påtalemyndigheter som «slaveri-lignende».

Arbeiderne bodde i "nedverdigende" boliger som manglet grunnleggende fasiliteter. 31 arbeidere måtte dele ett bad, mens åtte toaletter uten vann eller toalettpapir var tilgjengelig for 600 arbeidere. Deres pass og lønn ble holdt tilbake av byggefirmaet, noe som forverret situasjonen ytterligere. Arbeidstakere som sa opp arbeidsforholdet fikk bare 60 prosent av lønnen, mens de måtte betale for sine egne returflyvninger. Den brasilianske offentligheten har blitt skremt av disse «sjokkerende» forholdene, som MPT (Public Labour Prosecutor's Office) har klassifisert som «alarmerende» og «prekære».

Tiltak mot BYD

I lys av de massive påstandene har BYD sagt opp kontrakten med underleverandøren Jinjiang Construction Brazil og innlosjert de berørte arbeiderne på hoteller. Selskapet understreker at det ønsker å overholde brasilianske lover og har allerede reagert før det offisielle varselet 23. desember. BYD vurderer ytterligere tiltak for å bedre arbeidsforholdene og har varslet at de vil foreta en omfattende gjennomgang av forholdene for underleverandører.

Den planlagte fabrikken i Camaçari, som etter planen skulle være i drift innen mars 2025, ville ha vært BYDs første elbilanlegg utenfor Asia. Brasil er et strategisk viktig marked for BYD, som er en av de største elbilprodusentene i verden. I følge rapporter fra Heidelberg 24 og BBC De nåværende hendelsene ble klassifisert som "tvangsarbeid" fordi mange arbeidere ikke mottok lønn og måtte bære høye kostnader når kontraktene deres ble sagt opp.

Det kinesiske merket har raskt etablert seg i Brasil de siste årene og følger en aggressiv ekspansjonsstrategi. I 2015 åpnet BYD en fabrikk i São Paulo for å produsere chassis for elektriske busser og annonserte nylig en investering på 3 milliarder reais (omtrent $484,2 millioner) for å bygge en elbilfabrikk. Samtidig står selskapet også overfor utfordringer da det møter negative rapporter om arbeidsforhold mens konkurransen i USA og EU begrenses av tariffer på elektriske kjøretøy fra Kina.