Difetto del treno vicino a Loosdorf: 160 passeggeri salvati durante l'evacuazione notturna!

Difetto del treno vicino a Loosdorf: 160 passeggeri salvati durante l'evacuazione notturna!

Martedì notte un guasto tecnico ha causato l'arresto di un treno sulla linea della Ferrovia Ovest a Loosdorf nel distretto di Melk. A bordo del Railjet si trovavano circa 160 passeggeri che hanno dovuto essere evacuati dai vigili del fuoco. Fortunatamente non ci sono stati feriti. L'incidente è avvenuto lunedì intorno alle 23.00. Secondo l'ÖBB, l'evacuazione dei passeggeri è stata completata martedì all'1:40. I viaggiatori venivano poi trasportati in autobus a St. Pölten e Vienna-Meidling. Poche ore dopo, il veicolo ferroviario in panne è stato trasportato via con l'ausilio di un treno di emergenza. Le circostanze di questo incidente sollevano interrogativi sulla sicurezza e l’affidabilità ferroviaria, soprattutto alla luce dei recenti eventi.

La linea ferroviaria occidentale è stata recentemente sottoposta a un’ampia ristrutturazione dopo essere stata fuori servizio per tre mesi a causa degli effetti devastanti di un’alluvione che capita una volta ogni secolo nell’autunno del 2022. Questa alluvione ha causato ingenti danni ai binari e ha richiesto estesi lavori di costruzione per rendere il percorso nuovamente sicuro. Le ÖBB hanno confermato che ora i treni possono nuovamente circolare a velocità fino a 230 km/h. Il primo Cityjet Express ha lasciato questa mattina presto alle 4:48 la stazione ferroviaria Westbahnhof di Vienna, segnando un ritorno alla normalità sul collegamento ferroviario cruciale tra St. Pölten e Vienna.

Ristrutturazione riuscita e misure di sicurezza

Nell'ambito dei lavori di rinnovamento della linea ferroviaria dell'Ovest sono state attuate numerose misure per aumentare la sicurezza e l'affidabilità. Elementi infrastrutturali critici come 2.000 scatole di giunzione sono stati posizionati più in alto per proteggerli da futuri eventi alluvionali. Inoltre nel Lainzertunnel sono state installate protezioni mobili contro le piene e i marciapiedi nel Tullnerfeld sono stati allungati a circa 420 metri. Queste misure rientrano in un approccio più ampio volto a migliorare in modo sostenibile la sicurezza nel trasporto ferroviario, il che è essenziale anche viste le difficoltà tecniche già menzionate.

Le continue misure di sicurezza e i relativi costi sono direttamente correlati alle elevate esigenze del trasporto ferroviario. In Europa, il trasporto ferroviario ha un elevato livello di sicurezza rispetto ad altri modi di trasporto. Tra il 2012 e il 2021, nell’UE si sono verificate solo 0,08 vittime ferroviarie ogni miliardo di passeggeri-chilometro. Tuttavia, la sicurezza rimane una questione centrale, soprattutto dopo gli incidenti catastrofici, di cui si continua a parlare.

Gli esperti riferiscono che la probabilità di un incidente ferroviario è relativamente bassa, ma gli incidenti ferroviari possono anche causare danni significativi, come l’incidente di Eschede nel 1998, che causò la morte di 101 persone. Permane quindi la necessità di investimenti globali sulla sicurezza e di miglioramenti continui per mantenere il trasporto ferroviario come una delle forme di trasporto più sicure in Europa.