Keskkonnakatastroof ähvardab: naftapest pärast laevaõnnetust Kertschstrasse'is!

Keskkonnakatastroof ähvardab: naftapest pärast laevaõnnetust Kertschstrasse'is!

Keskkonnakatastroof ähvardab: Venemaa tanker uppus Kerchstrasse!

Dramaatilises juhtumis, mis raputas Kerchstrasse vett, said vägivaldse tormi ajal kahjustatud kaks Venemaa tankerit. Venemaa riikliku meedia šokeerivad teated kinnitavad, et vette on sattunud umbes 3700 tonni madalamat kütust - selle piirkonna tundliku keskkonna laastav löök!

Tankerid, kes olid teel Venemaa mereväe kütusega varustama, vedasid kokku umbes 9200 tonni Mazuti, mis on raske ja halvem õlitoode, mida kasutatakse peamiselt elektrijaamades. Pühapäeval, tormiliste ilmastikutingimuste ajal, purunesid laevad ja põhjustasid katastroofi, mis mitte ainult ei ohusta ökosüsteemi, vaid maksis ka inimelu - vähemalt üks okupatsiooni liige tapeti!

katastroofi dramaatilised sündmused

Kaks tankerit, sealhulgas 133 -meetrit -pikkune Volgoneft 212, sattus Kerchstrasse märatsevatesse lainetesse. Aruannete kohaselt salvestas laev tohutu laine, mis vea lammutas. Sotsiaalmeedias ringlevate hirmutavate videote puhul näete, kuidas laev vajub vertikaalselt merre, kuni mustad õliribad on jäänud.

Venemaa võimud reageerisid kohe suure päästeoperatsiooniga. Sel ajal kui meeskonna liige suri traagiliselt, võis teised evakueerida kliinikusse, kus neid raviti hüpotermia pärast. Ka teine tanker, Volgoneft 239, jooksis maapinnale, kuid kõik 14 meeskonnaliiget päästeti.

Kerchstraße, strateegiliselt oluline laevatee, eraldab Venemaa, Venemaa mandriosast hõivatud Krimmi ja on alates Moskva annekteerimisest alates 2014. aastal olnud tuliselt vaidlustatud piirkond. Ukraina on korduvalt süüdistanud Venemaad laevandusõiguste rikkumises ja kohalike kalurite ahistamises.

keskkonnakatastroof silmapiiril!

Umwelt eksperdid tõstavad äratuse! Õli põgenemise tagajärjed on juba laastavad: videotes on näidatud õli -mõõdetud linnud ja määrdunud rannad. Ukraina võimud süüdistavad Venemaad merereeglite rikkumises vananenud laevadega, mida tuntakse "varjulaevastikku" nime all. Need laevad on sageli üle 50 aasta vanad ja ei sobi karmide talviste tingimuste jaoks.

Mykhailo Podolyak kirjeldas katastroofi kui ühte halvimaid Musta mere ajaloos. "Enamik neist tankeritest on lootusetult aegunud ja neil on võltskindlustusseltsid," hoiatas ta ja kutsus üles keelama Venemaa tankerid rahvusvahelistes vetes.

EL on juba 52 laeva musta nimekirja pannud, mis on osa sellest varjulaevastikust ja on seotud Venemaa nafta transportimisega. Selle keskkonnakatastroofi tagajärjed võivad olla laastavad, kuna mõjutatud on vähemalt 60 kilomeetrit rannajoont, eriti Anapas. Hädaolukorra meetmeid kuulutati mitmes linnas, kuna surnud lindude arv suureneb.

"Kohalikud teated kümnetest videotest, mis näitavad laastavaid efekte," ütles Natalja Gozak Greenpeace'ist. "Venemaa ohustab kohalikku ökosüsteemi oma varjulaevastikuga. See juhtum on hoiatussignaal!"

Jääb küsimus: kuidas mõjutab see katastroof keskkonda, samal ajal kui Venemaa ja Ukraina vaheline sõda jätkub? Kahe riigi koordineerimine on tõenäoliselt keerulisem, mis võib sellistele katastroofidele kiiret reageerimist takistada.