Trump ativa tarifas de 25%: indústria automobilística dos EUA em crise!

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Em 3 de maio de 2025, novas tarifas sobre autopeças entraram em vigor nos Estados Unidos. Saiba mais sobre as ações de Trump e seu impacto.

Am 3. Mai 2025 traten neue Zölle auf Autoteile in den USA in Kraft. Erfahren Sie mehr über Trumps Maßnahmen und deren Auswirkungen.
Em 3 de maio de 2025, novas tarifas sobre autopeças entraram em vigor nos Estados Unidos. Saiba mais sobre as ações de Trump e seu impacto.

Trump ativa tarifas de 25%: indústria automobilística dos EUA em crise!

Em 3 de maio de 2025, as tarifas sobre determinadas peças automotivas anunciadas pelo presidente Trump entraram em vigor nos Estados Unidos. Estas tarifas ascendem a 25 por cento e aplicam-se a veículos e componentes importados, com uma excepção: os fabricantes que montam os seus veículos nos EUA podem ter parte das tarifas reembolsadas. Isto foi decidido para promover a produção local e fortalecer a competitividade da indústria automotiva dos EUA.

Um imposto de 25 por cento sobre automóveis importados entrou em vigor em Abril de 2025. Embora Trump tenha descrito as tarifas como uma “pequena assistência” durante uma “curta fase de transição”, enfatizou que, em princípio, 25 por cento devem ser pagos. No entanto, para autopeças, não há tarifas adicionais sobre alumínio e aço para evitar a dupla tributação.

Franquias e exceções alfandegárias

Além das taxas alfandegárias, existem regulamentações para peças de veículos montadas nos EUA. De acordo com uma ordem executiva assinada por Trump em 29 de abril de 2025, essas peças receberão um desconto tarifário de 3,75% do preço de varejo sugerido (MSRP) para veículos produzidos nos EUA de 3 de abril de 2025 a 30 de abril de 2026. No ano seguinte, essa taxa cai para 2,5% antes que os descontos tarifários expirem.

É importante observar que os veículos com 85% de conteúdo dos EUA ou USMCA não pagarão tarifas no primeiro ano. Por outro lado, os veículos que possuem forma mista em que 50% das peças são importadas devem pagar tarifas de 35% sobre essas peças. Existem regulamentações especiais, especialmente no que diz respeito a países produtores de peças automóveis, como o Canadá e o México: as peças automóveis produzidas no âmbito do acordo comercial USMCA estão isentas das tarifas de 25 por cento.

Direitos aduaneiros adicionais e investigações de segurança

Além das tarifas subjacentes sobre peças automóveis, Trump também planeia tarifas setoriais específicas sobre semicondutores e uma reavaliação da cadeia de valor eletrónica. Isso poderia impactar uma ampla gama de eletrônicos, incluindo smartphones e laptops. Estão também a ser consideradas tarifas sobre produtos farmacêuticos, embora os detalhes destas medidas planeadas ainda não sejam conhecidos.

Em 15 de Abril de 2025, Trump iniciou uma investigação ao abrigo da Secção 232 da Lei de Expansão Comercial de 1962 para avaliar a dependência dos EUA das importações de minerais críticos e seus derivados. Se a investigação determinar que estas importações representam uma ameaça à segurança nacional, poderão ser anunciadas tarifas adicionais.

No meio destes desenvolvimentos, a UE apelou aos EUA para que encontrassem uma solução comum para o conflito tarifário e está aberta a um acordo para eliminar mutuamente as tarifas sobre produtos industriais. Estas discussões poderão ter implicações significativas para futuras relações comerciais.