Ernstig ongeval in Mehrnbach: twee chauffeurs vechten voor hun leven!

Ernstig ongeval in Mehrnbach: twee chauffeurs vechten voor hun leven!

Op 21 mei 2025 vond om 08.44 uur een ernstig verkeersongeval plaats op de L1083 in Mehrnbach, waarbij twee automobilisten ernstig gewond raakten. Het ongeval vond plaats tussen een 63-jarige man uit de wijk Ried en een 78-jarige man, eveneens uit de wijk Ried. De 63-jarige reed richting Eitzing en was van plan linksaf de oprit van een huis op te slaan. Hij zag de tegenligger van de 78-jarige over het hoofd, wat leidde tot een dramatische frontale botsing. De auto van de 78-jarige werd door de kracht van de klap in een aangrenzend veld geslingerd.

Beide mannen raakten bij de botsing ernstig gewond en werden na eerste behandeling naar het Ried Ziekenhuis gebracht. Om de plaats van het ongeval te beveiligen en de verkeerssituatie op te helderen, moest de L1083 tijdens de opname van het ongeval volledig worden afgesloten. De brandweerkorpsen Mehrnbach en Aurolzmünster waren met in totaal 29 hulpdiensten ter plaatse en zorgden voor een plaatselijke omleiding. Beide voertuigen waren totaal, wat de dramatische gevolgen van het ongeval onderstreept.

Verkeersveiligheid in Europese context

Helaas zijn ongelukken zoals die in Mehrnbach geen geïsoleerde gevallen. In 2023 kwamen in de EU in totaal 20.380 mensen om bij verkeersongevallen, wat neerkomt op een daling van 1,3% ten opzichte van 2022. Eurostat gemeld. Vooral getroffen landen zoals Bulgarije en Roemenië noteerden de hoogste cijfers binnen de EU met 81 sterfgevallen per miljoen inwoners.

Een groot deel van de verkeersdoden, ongeveer 44,7%, waren bestuurders of passagiers van personenvoertuigen, terwijl ook voetgangers en motorrijders vaak getroffen werden. Uit de gegevens blijkt dat mannen tussen 2013 en 2023 verantwoordelijk waren voor ongeveer driekwart van de verkeersdoden. De meeste dodelijke ongevallen vonden plaats op landelijke wegen (53,1%) en in stedelijke gebieden (38,4%). Deze statistieken benadrukken de uitdagingen die moeten worden overwonnen bij het verbeteren van de verkeersveiligheid.

Initiatieven om de verkeersveiligheid te verbeteren

De EU heeft langetermijndoelstellingen om het aantal verkeersongevallen terug te dringen. In 2021 werd een raamwerk voor de verkeersveiligheid tegen 2030 gelanceerd met als doel het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden tegen 2050 tot nul terug te brengen. Ondanks deze inspanningen blijft de verkeersveiligheid een belangrijk aandachtspunt, vooral in regio’s met hogere ongevallencijfers, zoals Vorarlberg en Tirol in Oostenrijk. Deze uitdagingen laten zien dat er nog aanzienlijke actie moet worden ondernomen om potentieel vermijdbare tragedies te voorkomen.

De verkeersveiligheid kan worden verbeterd door educatie en actie op verschillende niveaus. Het valt nog te hopen dat gegevens en statistieken zoals die uit Europees Parlement een constructieve bijdrage leveren aan het creëren van veiligere wegen.