Smaga avārija Mērnbahā: divi autovadītāji cīnās par savu dzīvību!

Smaga avārija Mērnbahā: divi autovadītāji cīnās par savu dzīvību!

2025. gada 21. maijā pulksten 8.44 Mērnbahā uz autoceļa L1083 notika smags ceļu satiksmes negadījums, kurā smagi cieta divi automašīnu vadītāji. Negadījums noticis starp 63 gadus vecu vīrieti no Riedas rajona un 78 gadus vecu vīrieti, arī no Riedas rajona. 63 gadus vecais vīrietis brauca Eitzingas virzienā un plānoja nogriezties pa kreisi uz mājas piebraucamo ceļu. Viņš nepamanīja 78 gadus vecā pretimbraucošā auto, kas izraisīja dramatisku frontālo sadursmi. 78 gadus vecā automašīna no trieciena spēka tika iemesta blakus esošajā laukā.

Abi vīrieši sadursmē guva nopietnas traumas un pēc sākotnējās medicīniskās palīdzības sniegšanas tika nogādāti Riedas slimnīcā. Lai nodrošinātu negadījuma vietu un noskaidrotu satiksmes situāciju, negadījuma fiksēšanas laikā L1083 bija pilnībā jāslēdz. Mērnbahas un Aurolzminsteres ugunsdzēsības dienesti atradās uz vietas kopā ar 29 avārijas dienestiem un izveidoja vietējo novirzīšanu. Abi transportlīdzekļi tika sasmelti, kas uzsver negadījuma dramatiskās sekas.

Ceļu satiksmes drošība Eiropas kontekstā

Diemžēl tādi negadījumi kā Mērnbahā nav atsevišķi gadījumi. 2023. gadā ES ceļu satiksmes negadījumos kopumā gāja bojā 20 380 cilvēki, kas ir par 1,3% mazāk nekā 2022. gadā. Eurostat ziņots. Īpaši skartās valstis, piemēram, Bulgārija un Rumānija, reģistrēja augstākos rādītājus ES ar 81 nāves gadījumu uz miljonu iedzīvotāju.

Liela daļa ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo, aptuveni 44,7%, bija vieglo transportlīdzekļu vadītāji vai pasažieri, bet bieži cietuši arī gājēji un motociklisti. Dati liecina, ka laikā no 2013. līdz 2023. gadam aptuveni trīs ceturtdaļas ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušie bija vīrieši. Lielākā daļa letālo negadījumu notikuši uz lauku ceļiem (53,1%) un pilsētās (38,4%). Šī statistika parāda problēmas, kas jāpārvar ceļu satiksmes drošības uzlabošanā.

Iniciatīvas ceļu satiksmes drošības uzlabošanai

ES ir izvirzījusi ilgtermiņa mērķus ceļu satiksmes negadījumu samazināšanai. Satvars ceļu satiksmes drošībai līdz 2030. gadam tika ieviests 2021. gadā, lai līdz 2050. gadam samazinātu ceļu satiksmes negadījumu un smagu ievainojumu skaitu līdz nullei. Neskatoties uz šiem centieniem, ceļu satiksmes drošība joprojām ir galvenā problēma, jo īpaši reģionos ar lielāku negadījumu skaitu, piemēram, Forarlbergā un Tirolē Austrijā. Šie izaicinājumi liecina, ka vēl ir jāveic būtiski pasākumi, lai izvairītos no iespējami novēršamām traģēdijām.

Ceļu satiksmes drošību var uzlabot, izglītojot un rīkojoties dažādos līmeņos. Atliek cerēt, ka tādi dati un statistika kā no Eiropas Parlaments sniegt konstruktīvu ieguldījumu drošāku ceļu izveidē.