Nopietns negadījums Mehrnbahā: divi stūri cīnās par savu dzīvību!

Nopietns negadījums Mehrnbahā: divi stūri cīnās par savu dzīvību!

L1083, 4911 Mehrnbach, Österreich - 2025. gada 21. maijā L1083 Mehrnbahā notika nopietns satiksmes negadījums, kas nopietni ievainoja divus automašīnu vadītājus. Negadījums notika starp 63 gadus vecu vīrieti no RIED rajona un 78 gadus vecu vīrieti, kā arī no RIED rajona. 63 gadus vecais vīrietis brauca uz Eitzingu un bija iecerējis pagriezties pa kreisi par mājas ieeju. Viņš aizmirsa 78 gadus vecā spēlētāja gaidāmo automašīnu, kas noveda pie dramatiskas frontālās sadursmes. 78 gadus vecā automašīna tika izmesta blakus esošajā laukā ar trieciena spēku.

Abi vīrieši sadursmē guva nopietnus ievainojumus un pēc pirmās palīdzības tika nogādāti RIED slimnīcā. Lai nodrošinātu negadījuma vietu un noskaidrotu satiksmes situāciju, negadījuma laikā L1083 bija pilnībā jāblēdz. Ugunsdzēsības brigādes Mehrnbach un Aurolzmünster atradās uz vietas ar 29 neatliekamās palīdzības dienestiem un izveidoja vietējo novirzīšanu. Kopējais bojājums nodarīts abiem transportlīdzekļiem, kas pasvītro negadījuma dramatiskās sekas.

Satiksmes drošība Eiropas kontekstā

Negadījumi, piemēram, Mehrnbach, diemžēl nav izolēti gadījumi. 2023. gadā ES satiksmes negadījumos tika nogalināti 20 380 cilvēki, kas ir 1,3 % samazināšanās, salīdzinot ar 2022. gadu, kā eurostat . Īpaši skartās valstis, piemēram, Bulgārija un Rumānija, reģistrēja visaugstākos rādītājus ES ar 81 nāves gadījumu uz miljonu iedzīvotāju uz miljonu iedzīvotāju

Liela daļa no satiksmes nāves gadījumiem, apmēram 44,7 %, bija pasažieru automašīnu vadītāji vai pasažieri, savukārt gājēji un motociklisti bieži tika ietekmēti arī. Dati liecina, ka vīrieši no 2013. līdz 2023. gadam bija aptuveni trīs ceturtdaļas no ceļa. Šī statistika parāda izaicinājumus, kas jāapgūst, lai uzlabotu satiksmes drošību.

iniciatīvas, lai uzlabotu satiksmes drošību

ES ilgtermiņa mērķi sasniegt satiksmes negadījumus. Jau 2021. gadā līdz 2030. gadam tika palaists satiksmes drošības ietvars ar mērķi samazināt satiksmes nāves gadījumu skaitu un līdz 2050. gadam nopietni ievainots līdz nullei. Neskatoties uz šīm vēlmēm, satiksmes drošība joprojām ir galvenā problēma, it īpaši reģionos ar augstāku negadījumu līmeni, piemēram, Vorarlbergu un tirolē Austrijā. Šie izaicinājumi rāda, ka joprojām ir ievērojami nepieciešama rīcība, lai izvairītos no potenciāli novēršamām traģēdijām.

Satiksmes drošību var uzlabot izglītība un pasākumi dažādos līmeņos. Atliek cerēt, ka tādi dati un statistika kā europarl Izveidot.