حادث خطير في مهرنباخ: سائقان يقاتلان من أجل حياتهما!

حادث خطير في مهرنباخ: سائقان يقاتلان من أجل حياتهما!

في 21 مايو 2025، وقع حادث مروري خطير على الطريق السريع L1083 في ميهرنباخ الساعة 8:44 صباحًا، مما أدى إلى إصابة سائقي سيارتين بجروح خطيرة. ووقع الحادث بين رجل يبلغ من العمر 63 عاما من منطقة ريد ورجل يبلغ من العمر 78 عاما من منطقة ريد أيضا. كان الرجل البالغ من العمر 63 عامًا يقود سيارته باتجاه إيتزينج وكان ينوي الانعطاف يسارًا إلى ممر خاص بالمنزل. لقد أغفل سيارة الرجل البالغ من العمر 78 عامًا، مما أدى إلى تصادم مباشر. وسقطت سيارة الرجل البالغ من العمر 78 عاما في حقل مجاور بفعل قوة الاصطدام.

وأصيب الرجلان بجروح خطيرة في الاصطدام وتم نقلهما إلى مستشفى ريد بعد تلقي العلاج الأولي. ومن أجل تأمين مكان الحادث وتوضيح الوضع المروري، كان لا بد من إغلاق الطريق L1083 بشكل كامل أثناء تسجيل الحادث. كانت أقسام الإطفاء في ميهرنباخ وأورولزمونستر في الموقع مع ما مجموعه 29 خدمة طوارئ وأنشأت تحويلاً محليًا. وقد تحطمت السيارتان، مما يؤكد العواقب الوخيمة للحادث.

السلامة على الطرق في السياق الأوروبي

ولسوء الحظ، فإن الحوادث مثل تلك التي وقعت في مهرنباخ ليست حالات معزولة. في عام 2023، قُتل ما مجموعه 20380 شخصًا في حوادث الطرق في الاتحاد الأوروبي، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 1.3٪ مقارنة بعام 2022، كما يوروستات ذكرت. وسجلت البلدان المتضررة بشكل خاص مثل بلغاريا ورومانيا أعلى المعدلات داخل الاتحاد الأوروبي حيث بلغت 81 حالة وفاة لكل مليون نسمة.

وكانت نسبة كبيرة من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور، حوالي 44.7%، من السائقين أو ركاب سيارات الركاب، في حين تأثر المشاة وراكبي الدراجات النارية في كثير من الأحيان. وتظهر البيانات أن الرجال شكلوا حوالي ثلاثة أرباع الوفيات الناجمة عن حوادث المرور بين عامي 2013 و2023. ووقعت غالبية الحوادث المميتة على الطرق الريفية (53.1%) وفي المناطق الحضرية (38.4%). وتسلط هذه الإحصاءات الضوء على التحديات التي يتعين التغلب عليها لتحسين السلامة على الطرق.

مبادرات لتحسين السلامة على الطرق

لدى الاتحاد الأوروبي أهداف طويلة المدى للحد من حوادث الطرق. تم إطلاق إطار للسلامة على الطرق بحلول عام 2030 في عام 2021 بهدف خفض عدد الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق إلى الصفر بحلول عام 2050. وعلى الرغم من هذه الجهود، تظل السلامة على الطرق مصدر قلق رئيسي، لا سيما في المناطق التي ترتفع فيها معدلات الحوادث مثل فورارلبرغ وتيرول في النمسا. وتبين هذه التحديات أنه لا يزال يتعين اتخاذ إجراءات كبيرة لتجنب المآسي التي يمكن الوقاية منها.

ويمكن تحسين السلامة على الطرق من خلال التعليم والعمل على مختلف المستويات. ويبقى أن نأمل في الحصول على بيانات وإحصائيات مثل تلك الواردة من البرلمان الأوروبي تقديم مساهمة بناءة في إنشاء شوارع أكثر أمانًا.