Utazási hullám Ausztriában: hatalmas torlódások és 5 órás várakozási idő!

Utazási hullám Ausztriában: hatalmas torlódások és 5 órás várakozási idő!

2025. június 14-én jelentős forgalmi dugók alakultak ki Ausztriában egy hatalmas utazási hullám miatt. A Tauern Autobahn (A10) különösen érintett, ahol az [oe24] szerint majdnem négy óra idő veszett el. Dugószakaszok húzódtak az A10-es úton a salzburgi csomóponttól a Golling melletti építkezésig, ahol a forgalom átmenetileg akár 25 kilométeren keresztül megtorpant.

A salzburgi helyzet már pünkösd szombaton, egy különösen mozgalmas napon kritikus volt. 40 kilométeres forgalmi dugó alakult ki, amely vasárnap Golling közelében akár 45 kilométeres lemaradást okozott a bajorországi Neukirchenben, amint arról [a sajtó] beszámolt. Az ÖAMTC előadói csak 15 óra után számítottak a helyzet enyhülésére. vagy 16 órakor. Délben már öt óra körül volt a várakozási idő a gollingi építkezés előtt.

Forgalmi káosz és terelés

A kora reggeli óráktól meredeken nőtt az utazási forgalom Tirolban. A Brenner autópályán (A13) az Innsbruck és Nößlach csomópontok között akár 30 perces késések is előfordultak. Innsbruck környékén, az A12-es és A13-as úton körülbelül egy óra időveszteséggel kellett számolni, míg a Pyhrn autópályán (A9) nagy volt a konvojforgalom.

Az A10-es mellett a B159-es is átmenetileg túlterhelt, míg az autópályával párhuzamosan futó salzachtali szövetségi autópálya is súlyosan érintett. A távolsági bérletekhez, például a B179-hez, blokktávolságra volt szükség a forgalom szabályozásához. A helyzet csak minimálisan javult az éjszaka folyamán, ami arra késztette az utazókat, hogy a szupermarketek parkolóit használják rövid pihenésre.

Az úthálózat fejlesztése

Ausztria kiterjedt, mintegy 127 000 kilométeres úthálózattal rendelkezik, ami körülbelül 22-szer nagyobb, mint az 5600 kilométeres vasúthálózat. 2000 és 2020 között az autópályák és gyorsforgalmi utak hálózata mintegy 17 százalékkal bővült. Ez idő alatt 5-ről 18 százalékra nőtt a három vagy több sávos autópálya-szakaszok aránya.

Ausztriában összesen 2249 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út található, ami millió lakosra vetítve több mint 250 kilométert jelent. Az EU-hoz képest Ausztria magas szintű úthálózattal rendelkezik, amely körülbelül 50 százalékkal nagyobb. Ez az infrastruktúra egyre fontosabbnak bizonyult, nemcsak a helyi forgalom, hanem a turistaforgalom számára is, különösen a forgalmi csúcsokon, például pünkösdkor.

A jelenlegi forgalmi dugók jelzik azokat a kihívásokat, amelyekkel az osztrák úthálózatnak szembe kell néznie, különösen a csúcsidőszakokban, mint például a pünkösdi hétvége. Az utazások folyamatos növekedésével döntő fontosságú a közúti infrastruktúra továbbfejlesztése.

Az ausztriai közlekedési helyzettel és infrastruktúrával kapcsolatos részletesebb információkért olvassa el az [oe24], a [die Presse] és a [vcoe] cikkeit.