Plöckenpass: Especialistas recomendam uma rota alternativa para uma conexão segura

Plöckenpass: Especialistas recomendam uma rota alternativa para uma conexão segura

No dia 16 de novembro de 2025, foi apresentada em Tolmezzo a apresentação final do estudo de viabilidade da expansão do Passo de Plöcken. Um grupo de trabalho bilateral liderado pelo conselheiro regional da Caríntia, Martin Gruber, e pela conselheira regional da Friul, Cristina Amirante, realizou análises abrangentes de várias variantes de rota. Os especialistas recomendam a rota alternativa como a solução mais provável, enquanto o túnel de base não será prosseguido.

O estudo de viabilidade examinou diversas variantes: o túnel base, o túnel ápice, a rota alternativa e a preservação da rota existente. A implementação do túnel de base e a simples manutenção da estrutura existente não são recomendadas, uma vez que nenhuma das opções poderia oferecer soluções viáveis ​​para os desafios do Passo de Plöcken. A via alternativa tem um custo estimado em cerca de 150 milhões de euros, enquanto o túnel do cume teria custos de construção de 531 milhões de euros, o que dificulta consideravelmente o financiamento.

Estratégias de financiamento em foco

Uma conclusão importante do grupo de trabalho é que o financiamento nacional é necessário, uma vez que o financiamento da UE não está disponível para o Plöckenpass. A razão para isto é que o passe não faz parte da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T). Esta decisão foi tomada após a reunião em Tolmezzo, onde foram avaliadas as diferentes variantes. Isto deixa claro que tanto os governos austríacos como italianos devem comprometer-se a financiar o túnel do cume e a rota alternativa.

A administração rodoviária italiana ANAS está encarregada de preparar os documentos para as discussões com os ministérios nacionais. Será também criado um grupo de trabalho técnico permanente para coordenar as etapas de planeamento entre a Caríntia, Friuli e ANAS. O objetivo desta estratégia é garantir uma infraestrutura moderna e segura à população e às empresas.

Considerações ecológicas e preocupações locais

Os “Verdes da Caríntia” saúdam a decisão de não criar uma nova rota de trânsito e, em vez disso, exigem ligações fiáveis ​​e seguras entre a Alta Caríntia e Friuli. Os planos para o traçado alternativo deverão ser examinados atentamente, nomeadamente no que diz respeito aos guarda-corpos ecológicos, a fim de minimizar o impacto na região.

No contexto da evolução actual, é importante considerar o quadro financeiro geral para as infra-estruturas de transportes na Europa. De acordo com a Comissão Europeia, estão disponíveis mais de 7 mil milhões de euros em financiamento do Mecanismo Interligar a Europa, mas não para projetos como o Passo Plöcken. Estes fundos destinam-se principalmente a projetos de construção ferroviária, que também se destinam a contribuir para a consecução dos objetivos climáticos da UE.

Globalmente, a decisão de utilizar uma rota alternativa no Passo de Plöcken mostra uma clara preferência por uma solução sustentável e de longo prazo que deverá satisfazer os requisitos da política de transportes e ambiental.