Nightjet gaat van start: comfort en duurzaamheid op de nieuwe route!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 27 mei 2025 vierde de Nightjet zijn eerste reis naar Amsterdam, ondersteund door politieke en zakelijke beroemdheden, met de focus op duurzaam spoorvervoer.

Am 27. Mai 2025 feierte der Nightjet seine erste Fahrt nach Amsterdam, unterstützt durch politische und wirtschaftliche Prominenz, mit Fokus auf nachhaltigen Bahnverkehr.
Op 27 mei 2025 vierde de Nightjet zijn eerste reis naar Amsterdam, ondersteund door politieke en zakelijke beroemdheden, met de focus op duurzaam spoorvervoer.

Nightjet gaat van start: comfort en duurzaamheid op de nieuwe route!

Op 27 mei 2025 begon de nieuwe nachttrein Nightjet aan zijn premièrereis naar Amsterdam. Het afscheid in Wenen werd bijgewoond door hooggeplaatste vertegenwoordigers uit de politiek en het bedrijfsleven, waaronder de federale minister van Innovatie, Mobiliteit en Infrastructuur, Peter Hanke, de CEO van ÖBB, Andreas Matthä, de Nederlandse ambassadeur, Peter Potman, en de plaatsvervangend vertegenwoordiger van de Europese Commissie, Christian Wigand. Deze vieringen markeren een belangrijke stap in de ontwikkeling van het Europese spoorvervoer.

De Nightjet wordt ingezet op de routes Wenen-Amsterdam en Innsbruck-Amsterdam. Dit nieuwe aanbod is bedoeld om een ​​klimaatvriendelijke uitbreiding van het Europese spoorvervoer te bevorderen. De nieuwe generatie Nightjets kenmerkt zich door meer comfort, privacy en duurzaamheid.

Innovatieve apparatuur en capaciteit

De treinen bestaan ​​uit zeven delen, waaronder twee zitrijtuigen (stuurrijtuig en multifunctioneel rijtuig), drie couchetterijtuigen en twee slaaprijtuigen. In totaal bieden de treinen plaats aan maximaal 254 personen. Bijzonder opmerkelijk is de multifunctionele trolley, die zes fietsenstallingen biedt en meer ruimte voor bagage, kinderwagens en sportuitrusting.

De uitrusting omvat tal van moderne voorzieningen, zoals gratis WiFi met het boordportaal ÖBB Railnet Night, een passagiersinformatiesysteem, stopcontacten, USB-laadpoorten en inductieve laadstations. Verder is er in de compartimenten een bedieningsdisplay aanwezig om de verlichting te bedienen en voor serviceoproepen, een elektronisch toegangssysteem met NFC-kaarten en videobewaking in alle auto’s.

EU en duurzaam transport

De ontwikkelingen rond de Nightjet zijn in lijn met de doelstellingen van het EU-vervoersbeleid, dat een modern infrastructuurnetwerk bevordert om sneller en veiliger reizen mogelijk te maken. Dit beleid ondersteunt niet alleen de Europese economie, maar bevordert ook milieuvriendelijke en digitale oplossingen. Transport speelt een cruciale rol bij de integratie in Europa en maakt het vrije verkeer van goederen, diensten en mensen mogelijk.

Met een bijdrage van ruim 9% aan de bruto toegevoegde waarde van de EU en ongeveer 11 miljoen werknemers in de transportsector wordt het belang van deze sector aangetoond. De EU heeft zich er ook toe verbonden de transportgerelateerde emissies tegen 2050 met 60% te verminderen ten opzichte van 1990, wat met name innovatieve en duurzame transportmiddelen zoals de Nightjet zal ondersteunen.

De uitdagingen in het transportsysteem, zoals verkeersopstoppingen en de afhankelijkheid van olie, illustreren de urgentie van moderne oplossingen. In deze context vertegenwoordigt de Nightjet niet alleen een nieuwe standaard in het nachtverkeer, maar draagt ​​hij ook bij aan het behalen van de energie- en klimaatbeleidsdoelstellingen van de EU.

De introductie van dergelijke milieuvriendelijke alternatieven maakt de weg vrij voor duurzame mobiliteit die voldoet aan de behoeften van de moderne samenleving. De eerste reis van de Nightjet naar Amsterdam zou daarom kunnen dienen als pionier voor een milieuvriendelijkere toekomst in het Europese spoorvervoer.