Linz käivitas ristluslaevade üheksanda kaldajõusüsteemi!

Linz käivitas ristluslaevade üheksanda kaldajõusüsteemi!

LINZ AG tähistas hiljuti oma üheksandat Kalda elektrisüsteem kasutusele võetud Doonau kruiisilaevade jaoks. Uus rajatis asub Obere Donauländes, Linzi Nibelungeni silla lähedal. Iga muuliga saab paralleelselt toita kahte laeva, mis on olemasoleva toitevõrgu oluline laienemine.

Linzis on juba saadaval kuus kaldaelektrisüsteemi, samas kui Engelhartszellis töötab kolm täiendavat süsteemi. See infrastruktuur on toiminud alates 2024. aasta aprillist ja seda kasutavad 45 laevaoperaatorit 189 kajutiga laeva jaoks. Laevaoperaatorite liitumismäär on ligi 100 protsenti. See tähendab, et laevad ei pea oma viibimise ajal toetuma diiselgeneraatoritele, mis vähendab oluliselt müra ja õhusaasteainete heitkoguseid.

Jätkusuutlikkuse algatus Ülem-Austrias

Muulide kaldajõuga varustamise projekt on Ülem-Austria liidumaa, Linzi linna ja LINZ AG ühisalgatus. Eesmärk on lõpetada diiselgeneraatoritest toide, et vähendada keskkonnamõju. Kokku varustatakse kaldaelektrisüsteemidega kümme muuli – seitse Linzis ja kolm Engelhartszellis. Selle projekti investeeringute maht on 5,8 miljonit eurot. Ehitustööd Engelhartszellis algasid 2023. aasta esimesel poolel, samas kui Linzis on ehitus linna sõnul peagi pärast ulatusliku planeerimise lõpetamist. teatas meedias.

Kaldaenergia kasutuselevõtt on toonud kaasa juba 1700 liitumisprotsessi ning võimaldanud säästa 3785 tonni CO2, 41 tonni lämmastikoksiidi ja 0,9 tonni peentolmu. Need meetmed on osa laiemast sadamapiirkonna õhukvaliteedi parandamise strateegiast, mida EL nõuab ka algatuse Fit for 55 raames. See algatus nõuab, et suured sadamad rakendaksid kaldaenergia infrastruktuuri 2030. aastaks.

Tulevikuväljavaated ja ülemaailmsed standardid

Kaldaenergia tähtsus heitkoguste ja mürasaaste vähendamisel on vaieldamatu. Cruise Lines International Associationi (CLIA) kruiisiliinid on pühendunud võimaluse korral kaldalt elektri kasutamisele. 2028. aastaks peaks CLIA laevastiku enam kui 210 laeval olema kaldavõimsus, mis katab ligikaudu 72% laevastikust ja 74% ülemaailmsest reisijateveo mahust. See rõhutab laevanduse kasvavat tõhusust ja jätkusuutlikkust.

Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) on rakendamise soodustamiseks välja andnud juhised kaldaelektrisüsteemide (OPS) ohutuks käitamiseks. Lisaks rahalistele stiimulitele on selliste infrastruktuuride rakendamisel üliolulised ka rahvusvahelised standardid. Akutehnoloogia areng ning elektri- ja hübriidsõidukite integreerimine laevandusse aitavad samuti oluliselt kaasa kohalike heitkoguste ja mürasaaste vähendamisele, samuti Cruising Journal üksikasjalikult kirjeldatud.