Válságban az olasz autóipar: rekord alacsony a termelés!

Válságban az olasz autóipar: rekord alacsony a termelés!

2024-ben az olasz autóipar drámai hanyatláson ment keresztül, amely riasztó méreteket öltött. A FIM-CISL szakszervezet szerint a termelés elképesztően, 46 százalékkal esett vissza, mindössze 475 900 járművet ért el, ami 1956 óta a legalacsonyabb szint. A visszaesés nemcsak a személygépkocsi-gyártást érinti, hanem a haszongépjárművekét is, ami rávilágít a kritikus helyzetre. 2023-ban körülbelül 300 000-rel több jármű készült, ami még egyértelműbbé teszi a drasztikus csökkenést Krone.at jelentették.

Kihívások a Stellantis és az iparág számára

Komoly kihívások előtt áll a Stellantis konzorcium, a világ negyedik legnagyobb autógyártója és a legfontosabb olaszországi gyárak üzemeltetője. Az elektromos autók gyenge értékesítése, a politikai bizonytalanság és a kínai gyártók növekvő versenye hatással van a cégre. Különösen Torinóban, a Mirafiori telephelyen esett vissza a termelés 70 százalékkal, míg a Maserati termelése még riasztóan 79 százalékkal esett vissza. A jelentés szerint a szakszervezet most felszólítja az EU-t, hogy vizsgálja felül a 2025-ös kibocsátási célokat, hogy ezzel is segítse az ipart. n-tv.de mutatja.

A szakszervezetek felszólítására a Stellantis bejelentette, hogy 2025-ig kétmilliárd eurót fektet be Olaszországban. A jövőbeli termelési adatokkal kapcsolatban azonban továbbra is bizonytalan. Az olasz kormány célja, hogy 2026-ra több mint egymillió darabra növelje az országban a járműgyártást. Jean-Philippe Imparato felelős menedzser ennek ellenére aggodalmának adott hangot, és további egy évet jósolt, csökkenő termelési adatokkal. Az autóipar összeomlása hatalmas elbocsátásokat is eredményezhet, ha nem tesznek gyorsan ellenintézkedéseket.