L'industrie automobile italienne en crise : production au plus bas !

L'industrie automobile italienne en crise : production au plus bas !

En 2024, l’industrie automobile italienne a connu un déclin dramatique qui a atteint des proportions alarmantes. Selon le syndicat FIM-CISL, la production a chuté de 46 pour cent, pour atteindre seulement 475 900 véhicules, le niveau le plus bas depuis 1956. La baisse affecte non seulement la production de voitures particulières, mais aussi celle de véhicules utilitaires, ce qui met en évidence la situation critique. En 2023, environ 300 000 véhicules supplémentaires ont été construits, ce qui rend encore plus claire cette baisse drastique. Couronne.at signalé.

Les défis pour Stellantis et l'industrie

Le consortium Stellantis, quatrième constructeur automobile mondial et exploitant des usines les plus importantes d'Italie, est confronté à de sérieux défis. La faiblesse des ventes de voitures électriques, l’incertitude politique et la concurrence croissante des constructeurs chinois affectent l’entreprise. En particulier, à Turin, sur le site de Mirafiori, la production a chuté de 70 pour cent, tandis que la production de Maserati a même chuté de 79 pour cent, ce qui est alarmant. Le syndicat appelle désormais l'UE à revoir ses objectifs d'émissions pour 2025 afin d'aider l'industrie, selon un rapport. n-tv.de montre.

Sous l'impulsion des syndicats, Stellantis a annoncé qu'elle investirait deux milliards d'euros en Italie d'ici 2025. Cependant, l'incertitude quant aux futurs chiffres de production demeure. Le gouvernement italien vise à augmenter la production de véhicules dans le pays à plus d'un million d'unités d'ici 2026. Néanmoins, le directeur responsable Jean-Philippe Imparato a exprimé ses inquiétudes et a prédit une nouvelle année de baisse des chiffres de production. L’effondrement de l’industrie automobile pourrait également entraîner des licenciements massifs si des contre-mesures ne sont pas prises rapidement.