Revolução na UE: Carta de condução de camiões para jovens com 18 anos ou mais!

Revolução na UE: Carta de condução de camiões para jovens com 18 anos ou mais!

A UE está a planear uma reforma abrangente da regulamentação das cartas de condução que irá aumentar a segurança rodoviária e contrariar a escassez de pessoal de condução. O objetivo da reforma é reduzir o aumento do número de acidentes em que morrem mais de 20 000 pessoas todos os anos na UE. O novo regulamento estipula que os jovens com 18 anos ou mais podem adquirir a carta de condução de camiões, enquanto a carta de condução de autocarros só pode ser adquirida a partir dos 21 anos. Também será possível aos jovens de 17 anos conduzir camiões ou carrinhas sob a supervisão de um motorista experiente. Este relatório Cosmo.

A reforma centra-se especialmente na introdução de uma carta de condução digital, que deverá ser reconhecida em todos os países da UE até ao final de 2030. No entanto, a carta de condução física permanece válida. As carteiras de habilitação atualizadas de automóveis e motocicletas terão validade de 15 anos, enquanto as de caminhões e ônibus precisarão ser renovadas a cada cinco anos. Além disso, será introduzido um período probatório de pelo menos dois anos para novos condutores, que será acompanhado de regulamentações mais rigorosas em relação ao abuso de álcool e drogas.

Foco na segurança rodoviária e na conscientização sobre riscos

A reforma também inclui medidas para melhorar a segurança rodoviária, incluindo formação sobre a utilização segura de telemóveis e a condução em condições difíceis. Os condutores devem estar preparados para situações reais de trânsito e para os riscos para os utentes vulneráveis ​​da estrada, como peões, ciclistas e utilizadores de trotinetes elétricas. Isto faz parte de um pacote mais amplo de segurança rodoviária, apresentado em março de 2023, que visa atingir zero mortes nas estradas na UE até 2050 o Parlamento Europeu explicou.

Para melhorar ainda mais as qualificações dos condutores, os testes à carta de condução devem abranger aspectos específicos, como a condução na neve e no gelo, a utilização segura de telemóveis durante a condução e o reconhecimento de ângulos mortos. Os sistemas de assistência à condução e a abertura segura das portas dos automóveis também devem ser incluídos na formação. Todas estas etapas foram concebidas para melhorar significativamente a segurança rodoviária e otimizar a preparação dos condutores para que possam responder melhor às condições reais da estrada.

Regulamentos e implementação dos novos regulamentos

O acordo provisório sobre este projecto de reforma ainda necessita de ser aprovado pelos representantes dos Estados-Membros e do Parlamento Europeu. Após a entrada em vigor da reforma, a Comissão Europeia terá 12 meses para desenvolver normas técnicas, seguidos de mais 54 meses para implementação nacional. Globalmente, o pacote visa aumentar a sensibilização para a aptidão física e mental para a condução e mobilizar as autoridades nacionais para iniciarem as campanhas de sensibilização necessárias, explica o Parlamento Europeu.

Esta reforma poderá representar um marco na melhoria da segurança rodoviária na UE, tendo simultaneamente em conta as necessidades de uma sociedade em mudança. O acordo esperado proporciona um impulso claro para uma mobilidade segura e responsável no futuro.