Rewolucja w UE: Prawo jazdy na ciężarówki dla młodych ludzi od 18 roku życia!

Rewolucja w UE: Prawo jazdy na ciężarówki dla młodych ludzi od 18 roku życia!

UE planuje kompleksową reformę przepisów dotyczących praw jazdy, która zarówno zwiększy bezpieczeństwo na drogach, jak i przeciwdziała niedoborom kadry kierowców. Celem reformy jest ograniczenie zwiększonej liczby wypadków, w których co roku w UE ginie ponad 20 000 osób. Nowe przepisy przewidują, że prawo jazdy na samochód ciężarowy mogą uzyskać młodzi ludzie, którzy ukończyli 18. rok życia, natomiast prawo jazdy na autobus dopiero od 21. roku życia. 17-latkowie będą mogli także kierować pojazdami ciężarowymi lub dostawczymi pod okiem doświadczonego kierowcy. To raportuje Kosmo.

Reforma koncentruje się w szczególności na wprowadzeniu cyfrowego prawa jazdy, które powinno zostać uznane we wszystkich krajach UE do końca 2030 r. Fizyczne prawo jazdy pozostaje jednak ważne. Zaktualizowane prawa jazdy na samochody osobowe i motocykle będą ważne przez 15 lat, natomiast prawa jazdy na ciężarówki i autobusy będą musiały być odnawiane co pięć lat. Ponadto dla nowych kierowców wprowadzony zostanie co najmniej dwuletni okres próbny, czemu będą towarzyszyć zaostrzone przepisy dotyczące nadużywania alkoholu i narkotyków.

Skoncentruj się na bezpieczeństwie drogowym i świadomości zagrożeń

Reforma uwzględnia także działania poprawiające bezpieczeństwo na drogach, m.in. szkolenia z bezpiecznego korzystania z telefonu komórkowego i jazdy w trudnych warunkach. Kierowcy powinni być przygotowani na rzeczywiste sytuacje na drodze i zagrożenia dla niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi, rowerzyści i użytkownicy hulajnogów elektrycznych. Stanowi to część szerszego pakietu na rzecz bezpieczeństwa drogowego, zaprezentowanego w marcu 2023 r., którego celem jest osiągnięcie zerowej liczby ofiar śmiertelnych na drogach w UE do 2050 r. Parlament Europejski wyjaśnione.

Aby jeszcze bardziej podnosić kwalifikacje kierowców, egzaminy na prawo jazdy powinny obejmować określone aspekty, takie jak jazda po śniegu i lodzie, bezpieczne korzystanie z telefonów komórkowych podczas jazdy oraz rozpoznawanie martwych punktów. Szkoleniem powinny zostać objęte także systemy wspomagające prowadzenie pojazdu oraz bezpieczne otwieranie drzwi samochodu. Wszystkie te kroki mają na celu znaczną poprawę bezpieczeństwa na drodze i optymalizację przygotowania kierowców, aby mogli lepiej reagować na rzeczywiste warunki drogowe.

Regulamin i wdrażanie nowego regulaminu

Wstępne porozumienie w sprawie tego projektu reformy musi jeszcze zostać zatwierdzone przez przedstawicieli państw członkowskich i Parlamentu Europejskiego. Po wejściu reformy w życie Komisja Europejska będzie miała 12 miesięcy na opracowanie standardów technicznych, a następnie kolejne 54 miesiące na wdrożenie na poziomie krajowym. Ogólnie rzecz biorąc, pakiet ma na celu podniesienie świadomości na temat sprawności fizycznej i psychicznej kierowcy oraz zmobilizowanie władz krajowych do zainicjowania niezbędnych kampanii uświadamiających, wyjaśnia Parlament Europejski.

Reforma ta mogłaby stanowić kamień milowy w poprawie bezpieczeństwa drogowego w UE, przy jednoczesnym uwzględnieniu potrzeb zmieniającego się społeczeństwa. Oczekiwane porozumienie zapewnia wyraźny impuls dla bezpiecznej i odpowiedzialnej mobilności w przyszłości.