Revoluce v EU: Řidičský průkaz kamionu pro mladé lidi od 18 let!

Revoluce v EU: Řidičský průkaz kamionu pro mladé lidi od 18 let!

EU plánuje komplexní reformu předpisů o řidičských průkazech, která zvýší bezpečnost silničního provozu a vyrovná nedostatek řidičského personálu. Cílem reformy je snížit zvýšený počet nehod, při kterých v EU ročně zemře přes 20 000 lidí. Nová pravidla stanoví, že řidičské oprávnění pro nákladní vozidla mohou získat mladí lidé od 18 let, řidičské oprávnění pro autobusy lze získat až od 21 let. Sedmnáctiletým lidem bude také umožněno řídit nákladní automobily nebo dodávky pod dohledem zkušeného řidiče. Toto hlásí Cosmo.

Reforma se zaměřuje zejména na zavedení digitálního řidičského průkazu, který by měl být uznáván ve všech zemích EU do konce roku 2030. Fyzický řidičský průkaz však zůstává platný. Aktualizované řidičské průkazy pro osobní automobily a motocykly budou platné 15 let, zatímco řidičské průkazy pro nákladní vozidla a autobusy bude nutné obnovovat každých pět let. Pro nové řidiče bude navíc zavedena minimálně dvouletá zkušební doba, kterou doprovází přísnější regulace ohledně zneužívání alkoholu a drog.

Zaměřte se na bezpečnost silničního provozu a povědomí o rizicích

Reforma také zahrnuje opatření ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu, včetně školení o bezpečném používání mobilních telefonů a řízení ve ztížených podmínkách. Řidiči by měli být připraveni na skutečné dopravní situace a rizika pro zranitelné účastníky silničního provozu, jako jsou chodci, cyklisté a uživatelé elektrických skútrů. Jde o součást širšího balíčku pro bezpečnost silničního provozu, který byl představen v březnu 2023 a jehož cílem je dosáhnout do roku 2050 nulových úmrtí na silnicích v EU. Evropský parlament vysvětlil.

Pro další zlepšení kvalifikace řidičů by testy řidičských průkazů měly zahrnovat specifické aspekty, jako je jízda ve sněhu a ledu, bezpečné používání mobilních telefonů při řízení a rozpoznávání mrtvých úhlů. Součástí školení by měly být také asistenční systémy řízení a bezpečné otevírání dveří auta. Všechny tyto kroky jsou navrženy tak, aby výrazně zlepšily bezpečnost silničního provozu a optimalizovaly přípravu řidičů, aby mohli lépe reagovat na skutečné podmínky vozovky.

Předpisy a implementace nových předpisů

Prozatímní dohodu o tomto návrhu reformy musí ještě schválit zástupci členských států a Evropský parlament. Poté, co reforma vstoupí v platnost, bude mít Evropská komise 12 měsíců na vypracování technických norem, po nichž bude následovat dalších 54 měsíců na vnitrostátní implementaci. Celkově je cílem balíčku zvýšit povědomí o fyzické a duševní způsobilosti k řízení a mobilizovat vnitrostátní orgány k zahájení nezbytných kampaní na zvýšení povědomí, vysvětluje Evropský parlament.

Tato reforma by mohla představovat milník ve zlepšování bezpečnosti silničního provozu v EU při zohlednění potřeb měnící se společnosti. Očekávaná dohoda poskytuje jasný impuls pro bezpečnou a odpovědnou mobilitu v budoucnosti.