Westbahn investoi 70 miljoonaa euroa: Kiinan junat Wieniin!

Westbahn investoi 70 miljoonaa euroa: Kiinan junat Wieniin!

Westbahn on laajentanut laivastoaan neljällä uudella kaksikerroksisella junalla Kiinasta, mikä merkitsee merkittävää 70 miljoonan euron investointia. Näiden junien tilaus on peräisin vuodelta 2019 ja sisältää mielenkiintoisen yhdistelmän, sillä junat koostuvat puoliksi kiinalaisista ja puoliksi eurooppalaisista komponenteista. Tämä päätös ei kuitenkaan ole pelkästään tervetullut, vaan sitä suhtaudutaan myös kriittisesti.

Yrittäjä ja Westbahnin perustaja Haselsteiner ilmaisi huolensa pitkistä hyväksymismenettelyistä. Hän kuvaili odotusaikaa "kohtuuttomaksi". Koevaiheessa junat kulkivat yhteensä 300 000 kilometriä ennen kuin ne nyt otetaan käyttöön. Uudet sarjat vuokrataan kymmeneksi vuodeksi ostomahdollisuudella jo olemassa.

Paikan saatavuus ja aikataulut

Uusien junien ansiosta käytettävissä oleva tila kasvaa 28 prosenttia lähes 10 000 istumapaikkaan. Päivittäiset yhteydet Wien-Westbahnhofiin lisääntyvät 60:stä 66:een. Tavoitteena on ottaa käyttöön puolen tunnin välinen vuoro Wien-Westbahnhofista. Jokaisessa uudessa yksikössä on tilaa 536 istumapaikalle, ja niihin mahtuu yli 1 250 matkustajaa. Uudet junat ovat kahdeksan metriä pidempiä kuin edeltäjänsä ja kuluttavat myös jopa 10 % vähemmän energiaa.

Näiden junien mukavuudet ovat myös merkittäviä: niissä on säädettävät istuimet, pistorasiat jokaisella istuimella ja ilmainen Wi-Fi. Tulevaisuudessa matkustajat voivat käyttää "Relax Check-in" -toimintoa, jota tukevat QR-koodin skannaus tai NFC-toiminnot. Matkatavaratelineet on varustettu myös NFC-lukitustoiminnolla, joka lisää matkatavaroiden turvallisuutta.

Huolet ja haasteet

Samaan aikaan kun Westbahn työskentelee laajentamisen parissa, työkamari ilmaisee huolensa käytössä olevista CRRC-junista ja varoittaa mahdollisista riskeistä kotimaan rautatieteollisuudelle. EU:n komissiota kehotetaan tarkistamaan hyväksyntäkriteerit tarkemmin. Ehdotus verorahojen sitomisesta sosiaalisiin ja ekologisiin normeihin on tulossa yhä tärkeämmäksi infrastruktuurihankkeista käytävässä keskustelussa.

Tämä rautatiealan kehitys ei osoita ainoastaan ​​liikkuvuuden edistymistä, vaan myös valaisee jännitteitä innovaatioiden ja kotimaan talouden vaatimusten välillä. Westbahn on siis ratkaisevassa kohdassa, jossa se pyrkii toisaalta lisäämään matkustajiensa tehokkuutta ja mukavuutta, samalla kun sen on otettava huomioon alan muiden toimijoiden haasteet ja huolenaiheet.