En passage räcker: elbilen fungerar så lätt!

En passage räcker: elbilen fungerar så lätt!

Krone, Österreich - elbilar revolutionerar biltekniken med sin enkla drivna - en enda kurs är ofta tillräcklig för att uppnå hög hastighet och acceleration. Medan konventionella förbränningsmotorer är utrustade med komplexa ytterligare enheter som optimalt använder prestandan för sina motorer, arbetar elmotorer i ett brett spektrum av hastighet och erbjuder ett konstant vridmoment, vilket gör att en klassisk växel är onödig, som Krone. I de flesta fall används en reduktionsutrustning för elektriska fordon som minskar motorvarvtalet till den nödvändiga hjulhastigheten. Denna tekniska förenkling trotsar de omfattande mekanismerna som är kända från bensin- eller dieselmotorer. Motorer med hög prestanda med nätverksteknologi har också etablerats, där flera motorer agerar oberoende för att optimera prestandan vid respektive axlar. Dessa system kräver inte en klassisk manuell växellåda, så carwow.de .

Effektivitet och topphastighet

Fördelen med en elbil visas inte bara i underhållet, vilket är begripligt på grund av det lilla antalet rörliga delar. En annan pluspunkt är resultatet av återhämtningssystemet, som matar energi tillbaka i batteriet när du bromsar. Strängt taget har många elektriska fordon ingen traditionell växellåda, utan en definierad översättning som kommer från elmotorn. Men vissa tillverkare som Porsche utrustar sina modeller, till exempel Taykan, med en två-växlad växel för att optimera prestandan i höga hastigheter. Detta är emellertid bara vettigt i sportbilar, eftersom ansträngningen och kostnaderna för detta system endast ökar effektiviteten endast marginellt, enligt rapporterna.

Den klassiska extra växeln är reserverad för förbränningsmotorerna för tillfället, medan elektromobilitet kännetecknas av dess enkelhet och hög effektivitet. Utvecklingen visar att bilindustrin går mot en ny kurs som inte längre formas av växellådan, utan av snygg, ljudlös körning.