Ett gir er nok: elbilen fungerer så enkelt!

Ett gir er nok: elbilen fungerer så enkelt!

Elbiler revolusjonerer bilteknologien med sine enkle girkasser – et enkelt gir er ofte nok for å oppnå høy hastighet og akselerasjon. Mens konvensjonelle forbrenningsmotorer er utstyrt med komplekse flertrinns girkasser som utnytter kraften til motorene deres optimalt, fungerer elektriske motorer i et bredt hastighetsområde og tilbyr konstant dreiemoment, noe som gjør bruken av en klassisk girkasse unødvendig. krone.at høydepunkter.

I de fleste tilfeller bruker elektriske kjøretøy et reduksjonsgir som reduserer motorhastigheten til den nødvendige hjulhastigheten. Denne tekniske forenklingen trosser de omfattende mekanismene som er kjent fra bensin- eller dieselmotorer. Høyytelsesmotorer med nettverksteknologi har også etablert seg, hvor flere motorer fungerer uavhengig for å optimere ytelsen på de respektive aksene. Disse systemene krever ikke en klassisk manuell girkasse carwow.de.

Effektivitet og topphastighet

Fordelen med en elbil kommer ikke bare til syne i vedlikeholdet, noe som forståelig nok er enkelt på grunn av det lille antallet bevegelige deler. Et annet pluss er restitusjonssystemet, som mater energi tilbake til batteriet ved bremsing. Mange elbiler har strengt tatt ikke en tradisjonell girkasse, men heller et fast utvekslingsforhold som kommer fra elmotoren. Noen produsenter som Porsche utstyrer imidlertid modellene sine, som Taycan, med en to-trinns girkasse for å optimalisere ytelsen ved høye hastigheter. Dette gir imidlertid bare mening i sportsbiler, ettersom innsatsen og kostnadene for dette systemet til syvende og sist bare øker effektiviteten marginalt, ifølge rapportene.

Den klassiske flertrinns girkassen er derfor forbeholdt forbrenningsmotorer foreløpig, mens elektromobilitet kjennetegnes ved sin enkelhet og høye effektivitet. Utviklingen viser at bilindustrien går mot en ny kurs som ikke lenger er preget av støy fra girkasser, men av stilig, lydløs kjøring.