Dovoljan je jedan stupanj prijenosa: električni automobil radi tako lako!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saznajte zašto su električni automobili s jednom mjenjačem učinkovitiji i kako se razlikuju od modela s izgaranjem.

Erfahren Sie, warum Elektroautos mit einem einzigen Gang effizienter sind und wie sie sich von Verbrennermodellen unterscheiden.
Saznajte zašto su električni automobili s jednom mjenjačem učinkovitiji i kako se razlikuju od modela s izgaranjem.

Dovoljan je jedan stupanj prijenosa: električni automobil radi tako lako!

Električni automobili revolucioniraju automobilsku tehnologiju sa svojim jednostavnim mjenjačima - jedan stupanj prijenosa često je dovoljan za postizanje velike brzine i ubrzanja. Dok su konvencionalni motori s unutarnjim izgaranjem opremljeni složenim višebrzinskim mjenjačima koji optimalno iskorištavaju snagu svojih motora, elektromotori rade u širokom rasponu broja okretaja i nude konstantan okretni moment, što upotrebu klasičnog mjenjača čini nepotrebnom kruna.at ističe.

U većini slučajeva električna vozila koriste reduktor koji smanjuje brzinu motora na potrebnu brzinu kotača. Ovo tehničko pojednostavljenje prkosi opsežnim mehanizmima poznatim iz benzinskih ili dizelskih motora. Također su se etablirali motori visokih performansi s mrežnom tehnologijom, gdje nekoliko motora djeluje neovisno kako bi optimizirale performanse na odgovarajućim osima. Ovi sustavi ne zahtijevaju klasični ručni mjenjač carwow.de.

Učinkovitost i najveća brzina

Prednost električnog automobila ne očituje se samo u održavanju, koje je razumljivo jednostavno zbog malog broja pokretnih dijelova. Još jedna prednost je sustav rekuperacije, koji vraća energiju natrag u bateriju prilikom kočenja. Strogo govoreći, mnoga električna vozila nemaju tradicionalni mjenjač, ​​već fiksni prijenosni omjer koji dolazi od elektromotora. Međutim, neki proizvođači poput Porschea opremaju svoje modele, poput Taycana, dvobrzinskim mjenjačem kako bi optimizirali performanse pri velikim brzinama. Međutim, to ima smisla samo u sportskim automobilima, jer napor i troškovi za ovaj sustav u konačnici samo marginalno povećavaju učinkovitost, prema izvješćima.

Klasični višebrzinski mjenjač stoga je za sada rezerviran za motore s unutarnjim izgaranjem, dok elektromobilnost karakterizira jednostavnost i visoka učinkovitost. Razvoj pokazuje da se automobilska industrija kreće prema novom smjeru koji više ne karakterizira buka mjenjača, već elegantna, tiha vožnja.