Changan bringer et frisk pust: Ekspansion til 10 europæiske lande inden 2025!

Changan bringer et frisk pust: Ekspansion til 10 europæiske lande inden 2025!

Den 7. juni 2025 åbnede Chongqing International Auto Exhibition, hvor det kinesiske firma Changan Automobile præsenterede sine nyeste modeller og teknologier. Europæiske medier lagde særlig vægt på virksomhedens imponerende produktionsteknologi, demonstreret både i Intelligent Digital Factory og i det globale forsknings- og udviklingscenter. Den polske influencer Grzegorz Konieczny roste det høje niveau af automatisering af produktionslinjen, mens den italienske vlogger Michele Ponte fremhævede køretøjernes komfortegenskaber under en prøvetur.

Changan forfølger ekspansive mål i Europa med en trestrenget strategi frem til udgangen af ​​2025. Dette inkluderer en selektiv produktstrategi med fokus på modeller som CHANGAN DEEPAL S07 og S05. Virksomhedens formand, Zhu Huarong, understregede den respekt, Changan har for det europæiske marked og dets betydning som et nøglepunkt for overgangen til elektrisk mobilitet. Virksomheden planlægger at udvide til 10 europæiske lande og bygge næsten 200 detailhandelssteder inden udgangen af ​​2025, begyndende med Norge.

europæisk markedsudvidelse og modeller

Som en del af denne udvidelse fremmes også udviklingen af ​​plug-in hybridbiler (PHEV'er). Li Mingcai, næstformand i Changan, bekræftede, at de første PHEV-modeller vil være tilgængelige på det europæiske marked i tredje kvartal af 2025. Det langsigtede mål inkluderer en omfattende tilstedeværelse i hele Europa i 2028, understøttet af lokale produktionsfaciliteter og intensiv investering i forskning og udvikling.

Changans strategi har titlen "In Europe, For Europe" og sigter mod at betjene det europæiske marked med en bred vifte af køretøjer. I 2025 vil ni nye modeller være tilgængelige under mærkerne CHANGAN, DEEPAL og AVATR. Mens CHANGAN fokuserer på almindelige familiebrugere, henvender DEEPAL sig til et yngre, teknologikyndigt publikum, mens AVATR er positioneret som et premium smart elbilmærke.

Udfordringerne ved europæisk elektromobilitet

Kinesiske bilproducenters indtog på det europæiske marked kommer på et kritisk tidspunkt, da Europa-Parlamentet i 2022 besluttede at forbyde salg af nye biler med forbrændingsmotorer fra 2035. Denne foranstaltning har til formål at støtte klimaneutralitet i 2050, hvor EU sigter mod dramatisk at reducere emissionerne fra transportsektoren, som i øjeblikket står for 60 % af drivhusgasemissionerne i Europa. Kinesiske producenter, som Changan, er ved at opbygge en førende position på elbilmarkedet gennem statsstøtte og en integreret værdikæde.

Mens markedet for elektriske køretøjer fortsætter med at vokse i Europa, fortsætter forbrændingsmotorer i øjeblikket med at dominere. Det anslås, at markedsandelen for elektriske batterikøretøjer (BEV'er) kun var 13,5 % i 2023. For at nå de mål, som EU har sat, skal salget af BEV'er stige med 14 % årligt.

Kinesiske producenter, som har reduceret deres produktionsomkostninger markant, står over for den udfordring, at deres køretøjer er 80 % til 100 % dyrere i Europa end i Kina. For at rette op på denne ubalance har europæiske regeringer indført tariffer, samtidig med at prisforskellene mellem traditionelle og kinesiske elbiler udlignes.

På baggrund af disse faktorer har Changan allerede underskrevet distributionsaftaler i Norge og planlægger at åbne 60 showrooms i Storbritannien inden udgangen af ​​2025. Derudover er der indgået et samarbejde med Kuehne + Nagel og Allianz Partners om logistik-, forsikrings- og serviceløsninger, der skal være med til at sikre førsteklasses kundeservice.

Changans næste skridt er klare: Med et stærkt fokus på elektrificering og strategisk markedsudvidelse ser virksomheden optimistisk på fremtiden og ønsker at etablere sig som en af ​​hovedspillerne på det europæiske marked. Europæiske medier udtrykker fortsat forsigtig optimisme over Changans planer og vækstpotentiale.