E-scooter i fare: eksploderede antallet af ulykker-eksperter hæver alarmen!

E-scooter i fare: eksploderede antallet af ulykker-eksperter hæver alarmen!

Salzburg, Österreich - Antallet af e-scooterulykker i Østrig har accepteret alarmerende proportioner. I 2024 måtte omkring 7.500 mennesker behandles på hospitalet på grund af sådanne ulykker, hvilket svarer til en stigning på ca. 25 procent sammenlignet med 2023. Det er især bekymrende, at 12 procent af ulykkeschaufførerne har været alkoholiske på tidspunktet for ulykken. Bestyrelsen for trafiksikkerhed (KFV) rapporterer, at i gennemsnit 90 procent af alkoholholdige e-scooter-chauffører havde en blodalkoholværdi på mere end 1,0 pr. Tusinde, hvilket markant øgede faresituationen. Tilfælde som det seneste fald af en e-scooterchauffør i Salzburg Kaigasse, der fik en ankelpause, illustrerer risikoen. De vigtigste årsager til ulykker er overdreven hastighed, distraktion og indflydelse af alkohol og stoffer, siger Klaus Robatsch fra KFV.

Brug af e-scootere er især almindelig hos unge mænd i byområder, hvor omkring to tredjedele af de sårede mænd og de fleste af dem er under 40 år. KFV opfordrer til dramatiske foranstaltninger til at forbedre trafiksikkerheden, herunder en hjelmforpligtelse for alle e-scooter-brugere, for trods farerne har kun omkring 9 procent af driverne en hjelmet. "Vi er nødt til at fortsætte med at gå ind for mere ansvar og sikkerhedsforanstaltninger," forklarer Robatsch. Dataene viser tydeligt, at psykologiske og fysiske svækkelser ved alkohol eller medicin øger risikoen for ulykker yderligere. Sanktioner for alkoholiske chauffører kan være op til 5.900 euro, hvilket muligvis ikke påvirker mange uagtsomme brugere, der stadig ønsker at køre efter en øl.

presserende behov for handling

KFV-statistikken viser også en pludselig stigning i de sårede siden e-scooter boom i 2019, da antallet af skader, der blev behandlet på hospitalet, blev kvintet fra 1.200 til 6.000 i 2023. Ud over en hjelmforpligtelse opfordrer KFV også til tekniske forbedringer, såsom blinklys, en anden bremse og en hastighedsbegrænsning på 20 kM/H for E-SCOOTERS. Robatsch understreger: "Disse foranstaltninger kunne yde et afgørende bidrag til væsentligt at reducere antallet af ulykker." Mens de fleste ulykker skyldes selvfylket, forbliver antallet af urapporterede sager særligt højt på grund af ikke -rapporterede enkeltulykker. KFV opfordrer derfor til ansvarlig kørsel og advarer om de farer, der går hånd i hånd med forbruget af alkoholholdige drikkevarer og brug af e-scootere, som rapporteret og kfv suppleret.