Los requisitos para los neumáticos de invierno comienzan hoy: ¡Cómo evitar costosas sanciones!

Los requisitos para los neumáticos de invierno comienzan hoy: ¡Cómo evitar costosas sanciones!

A partir del 1 de noviembre de 2025 se aplicará en Austria una nueva normativa relativa a los requisitos de equipamiento de invierno para los conductores. Esta norma exige que los vehículos estén equipados con neumáticos de invierno en condiciones invernales como nieve, aguanieve o hielo. Todos los turismos, camiones pequeños y ciclomotores se ven afectados. Los neumáticos de invierno deben llevar las marcas M+S, M.S. o M&S y están especialmente diseñados para su uso en bajas temperaturas, nieve y hielo. Para garantizar que los neumáticos cumplan los requisitos legales, la profundidad requerida de la banda de rodadura es de al menos 4 milímetros para neumáticos radiales y 5 milímetros para neumáticos diagonales.

Los expertos de ÖAMTC recomiendan sustituir los neumáticos de invierno después de unas cinco temporadas, mientras que conducir con neumáticos dañados - visibles a través de grietas u otros defectos - conlleva consecuencias inmediatas como un cambio de neumático, independientemente de la edad del neumático. Los conductores en Austria se enfrentan a sanciones si infringen el requisito de neumáticos de invierno: el uso de neumáticos de verano en condiciones invernales puede recibir una sanción de unos 100 euros; en casos graves que pongan en peligro la seguridad de otros usuarios de la vía, las sanciones pueden ascender hasta los 10.000 euros.

Consecuencias de los accidentes y responsabilidad

El seguro de responsabilidad del causante del accidente cubre los daños causados ​​a terceros, pero puede prever un recurso si el conductor utilizó neumáticos de verano en condiciones invernales. En tal caso, el afectado deberá demostrar que el accidente no se habría podido evitar ni siquiera con neumáticos de invierno. Cabe señalar que la obligación de utilizar neumáticos de invierno existe hasta el 15 de abril de 2026, por lo que los conductores deben cambiarlos a tiempo, idealmente antes de que caiga la primera nevada.

Requisitos para los neumáticos de invierno en Alemania

En comparación, en Alemania existe una exigencia situacional sobre neumáticos de invierno que no está definida por una fecha fija. Los neumáticos de invierno son obligatorios aquí en carreteras con condiciones invernales, como hielo o nieve, aunque conducir vehículos sin estos neumáticos puede conllevar multas de 60 euros en condiciones adecuadas. En Flensburg también hay puntos que se pueden acreditar en caso de infracción. La regla general "de octubre a Semana Santa" no es legalmente vinculante, pero los conductores aún deben informarse sobre la necesidad de realizar vueltas con neumáticos en función del clima.

A partir del 1 de octubre de 2024, todos los neumáticos de invierno deberán llevar el símbolo alpino; Esto significa que la etiqueta M+S por sí sola ya no será suficiente. Lo mismo se aplica al uso de neumáticos para todas las estaciones. La profundidad mínima de la banda de rodadura requerida legalmente en Alemania para neumáticos de invierno es de 1,6 mm, pero el ADAC recomienda una profundidad mínima de 4 mm.

En ambos países, Austria y Alemania, los conductores deben asegurarse de que sus vehículos estén correctamente equipados con neumáticos de invierno para garantizar la seguridad en las carreteras invernales y evitar fuertes multas. Mientras que en Austria rigen normas más estrictas y multas más elevadas, en Alemania también existe un formulario claramente regulado para el equipamiento de neumáticos bajo determinadas condiciones. Los viajeros deben consultar los requisitos específicos para neumáticos de invierno en otros países europeos, ya que pueden variar.