铃木停止生产Swift：在压力下稀土！

铃木停止生产Swift：在压力下稀土！

China - 在汽车行业中，急性缺乏稀土，引起了巨大的挑战。铃木决定制定成功的Swift模型的决定是一个明显的信号。这是最近知道的，原因是由于中国的限制性限制。根据 oe24 以前的生产暂时出现，由于5月26日的繁殖归因于6月6日，归因于6月6日，从而，

铃木的发言人不想对确切原因发表评论，但生产停止是由Nikkei商业报纸首次报道的。欧洲汽车产业也受到影响，因为中国的出口制动器引发了自4月以来生效的稀土生产失败。欧洲供应商协会CLEPA报告说，第一批汽车供应商已经不得不停止制造线路。

全球对稀土的依赖

稀土可用性的下降不仅是铃木的问题。 Merkur reports that the shortage of raw materials could trigger a potential crisis than the chip crisis of 2021. The EU is heavily dependent on进口，因为在该地区几乎没有进行稀土的拆除和加工。 2024年，德国进口了超过5900吨稀土，其中有3400吨中国。

这种依赖性在特定因素中也很明显，例如新近岛，prasedrodym和samarium几乎完全从中国进口。欧盟还记录了2024年的12,900吨进口，其中6,000吨来自中国。中国决定在与美国的贸易争端中暂停七个稀土和磁铁的出口，这也加剧了局势。

对汽车行业的影响

专家警告说，在未来几周内，汽车制造商和供应商的股票可能会耗尽。对情况的分析表明，如果不是短期解决方案，则可能会迅速导致生产停止的严重情况。 tagesschau 列举了为了使策略性计划而考虑策略性计划，以便能够应对可能的交付失败，这些行业专家迫切需要进行策略性计划。

缺乏稀土涉及整个行业，因为当今的现代车辆在很大程度上取决于电子组件。随着具有软件更新而不是物理零件的电子汽车的趋势，对所讨论的原材料的需求继续增加。为了减少这种关键依赖性，您已经在考虑与中国达成直接许可协议以及其他地区的原材料生产的增加。

情况不仅说明了汽车行业内的问题，而且还强调了制定原材料策略的必要性。专家建议德国必须长期照顾自己的资源，以确保汽车行业的竞争力。