Suzuki pārtrauc Swift ražošanu: retzemju zem spiediena!

Suzuki pārtrauc Swift ražošanu: retzemju zem spiediena!

China - Automobiļu nozarē akūts retzemju trūkums rada ievērojamas problēmas. Skaidra zīme tam ir Suzuki lēmums noteikt viņa veiksmīgā Swift modeļa ražošanu. Tas nesen bija zināms, un iemesli, kāpēc tas ir saistīts ar ierobežojošiem piegādes ierobežojumiem Ķīnā. Saskaņā ar informāciju no oe24 Iepriekš bija pagaidu ražošanas pārtraukums, kas parādīts no 26. jūnija, 6. jūnijs, jo trūka bija.

Suzuki pārstāvis negribēja komentēt precīzus iemeslus, bet ražošanas pieturu pirmo reizi ziņoja Nikkei biznesa laikraksts. Tiek ietekmēta arī Eiropas autoindustrija, jo Ķīnas eksporta bremzes ir izraisījušas vairākas ražošanas neveiksmes retzemju retzemju gadījumā, kas ir spēkā kopš aprīļa. Eiropas Piegādātāju asociācijas CLEPA ziņo, ka pirmajiem automašīnu piegādātājiem jau bija jāpārtrauc ražošanas līnijas.

Globālā atkarība no retzemju

Retzemju pieejamības samazināšanās nav tikai problēma Suzuki. Merkur ziņo, ka izejmateriālu trūkst. Atkarībā no importa, jo reģionā diez vai notiek retzemju demontāža un apstrāde. 2024. gadā Vācija importēja vairāk nekā 5900 tonnas retzemju, ar 3400 tonnām Ķīnas.

Atkarība ir acīmredzama arī tādos īpašos elementos kā neodīms, praseodijs un samarijs, kas gandrīz pilnībā tiek importēti no Ķīnas. ES arī 2024. gadā reģistrēja 12 900 tonnu importa, 6000 no tām no Ķīnas. Šo situāciju ir pastiprinājusi arī Ķīnas lēmums apturēt septiņu retzemju un magnētu eksportu tirdzniecības strīda ar ASV kontekstā.

Ietekme uz automobiļu rūpniecību

Eksperti brīdina, ka tuvāko nedēļu laikā automašīnu ražotāju un piegādātāju krājumus varētu izsmelt. Situācijas analīze norāda uz nopietnu situāciju, kas varētu ātri izraisīt ražošanas apstāšanos, ja tas nav īstermiņa risinājums. tagesschau Citētie nozares eksperti, kuri stratēģisko plānošanu uzskata par steidzami nepieciešamu, lai varētu reaģēt uz iespējamiem piegādes gadījumiem.

Retu zemes trūkums attiecas uz visu nozari, jo mūsdienu transportlīdzekļi mūsdienās ir ļoti atkarīgi no elektroniskajiem komponentiem. Ņemot vērā tendenci uz elektroniskām automašīnām, kurām ir programmatūras atjauninājumi, nevis fiziskās detaļas, turpina palielināties nepieciešamība pēc attiecīgajām izejvielām. Lai samazinātu šo kritisko atkarību, jūs jau apsverat tiešos licences līgumus ar Ķīnu un izejvielu ražošanas pieaugumu citos reģionos.

Situācija ne tikai parāda problēmas automobiļu rūpniecībā, bet arī uzsver nepieciešamību izstrādāt izejvielu stratēģiju. Eksperti iesaka Vācijai ilgtermiņā jārūpējas par saviem resursiem, lai nodrošinātu konkurētspēju auto industrijā.