Σπατάλη χρημάτων φόρου: Η Schlei παίρνει πίσω το παλιό πλοίο για 50.000 ευρώ!

Σπατάλη χρημάτων φόρου: Η Schlei παίρνει πίσω το παλιό πλοίο για 50.000 ευρώ!

Ένα αποτυχημένο έργο προκαλεί πολλές συζητήσεις στην περιοχή Schleswig-Holstein. Το σχέδιο ήταν να κατασκευαστεί ένα σύγχρονο ηλεκτρικό πλοίο που θα αντικαθιστούσε το παλιό πετρελαιοκίνητο πλοίο «Missunde II». Όμως τα τελευταία χρόνια υπήρξαν περισσότερα εμπόδια παρά πρόοδος, κάτι που προσελκύει ολοένα και περισσότερο κριτική.

Τα προηγούμενα προβλήματα ξεκίνησαν το 2019, όταν τέθηκε σε λειτουργία μελέτη σκοπιμότητας για την κατάσταση του παλιού πλοίου. Δεδομένου ότι το «Misunde II» δεν θεωρούνταν πλέον αξιόπιστο, η πολιτειακή κυβέρνηση αποφάσισε το 2021 να θέσει σε λειτουργία ένα νέο πλοίο που θα είχε επίσης ηλιακούς συλλέκτες. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 3,3 εκατομμύρια ευρώ και η ολοκλήρωση είχε αρχικά προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2022.

Καθυστερήσεις και επιπλέον κόστος

Ωστόσο, το έργο άρχισε γρήγορα να αποδεικνύεται πιο περίπλοκο από το αναμενόμενο. Τα χαμηλά επίπεδα νερού και οι δυσκολίες στην προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων οδήγησαν επανειλημμένα σε καθυστερήσεις. Τελικά, τα test drives ξεκίνησαν μόλις τον Ιανουάριο του 2024, κάτι που δοκίμασε την υπομονή των κατοίκων και των επιβατών. Στο μεταξύ, το παλιό πλοίο πουλήθηκε, απαιτώντας επιπλέον παρακάμψεις για τους χρήστες.

Το νέο πορθμείο, "Missunde III", υποτίθεται ότι θα έλαμπε με μια ποικιλία σύγχρονων χαρακτηριστικών, αλλά σημαντικές ελλείψεις έγιναν εμφανείς ήδη από τον Μάρτιο του 2024. Το πλοίο δεν ήταν πλέον σε θέση να ελλιμενιστεί με ασφάλεια στη δύναμη του ανέμου 3, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα ανεπίλυτα λάθη σχεδιασμού. Ιδιαίτερα προβληματικές ήταν οι ανεπαρκείς εγκαταστάσεις ελλιμενισμού, οι οποίες απαιτούσαν εκτεταμένη ανακατασκευή των υποδομών.

Μετασκευή και επαναγορά του παλιού πορθμείου

Τον Απρίλιο του 2024, καταγράφηκε μια πραγματική αίσθηση: το κράτος του Σλέσβιχ-Χολστάιν αναγκάστηκε να αγοράσει ξανά το παλιό «Missunde II» και πλήρωσε περίπου 50.000 ευρώ για αυτό. Η Αρχή Ναυτιλίας είχε παρατείνει την άδεια λειτουργίας για το διαλυμένο πλοίο μέχρι το 2028, γεγονός που επέτρεψε στο παλιό πλοίο να λειτουργήσει ξανά.
Τα σχέδια για το νέο «Misunde III» θέτουν τώρα ένα νέο χρονικό πλαίσιο: η θέση σε λειτουργία προγραμματίζεται πλέον μόνο για τα τέλη του 2025.

Όμως οι δυσκολίες δεν σταματούν εκεί. Τον Σεπτέμβριο του 2024, η χώρα έπρεπε να συγκεντρώσει άλλα 50.000 ευρώ για το «Misunde II», επειδή ο Δανός αγοραστής είχε διαπραγματευτεί ένα δικαίωμα επαναγοράς, το οποίο συνεπαγόταν έναν διόλου ασήμαντο οικονομικό κίνδυνο.

Δεδομένων των αυξανόμενων εξόδων, η κατάσταση είναι δυσνόητη για πολλούς. Συνολικά, το κόστος κατασκευής του νέου πλοίου ανέρχεται πλέον σε περίπου τέσσερα εκατομμύρια ευρώ, περίπου 700.000 ευρώ περισσότερα από ό,τι είχε αρχικά υπολογιστεί. "Στα μάτια μας, εμμένουμε σε μια ιδέα που δεν είναι βιώσιμη ως προς την εφαρμογή. Εδώ καίγονται χρήματα από φόρους", ανέφεραν ανήσυχοι πολίτες σε διαδικτυακή έκκληση που ζητούσαν τη διατήρηση του "Missunde II".

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο οικονομικό - επηρεάζει επίσης την κινητικότητα και την ποιότητα ζωής των ανθρώπων στην περιοχή. Μένει να δούμε πώς θα ανταποκριθούν οι υπεύθυνοι στις σημερινές προκλήσεις και ποια μέτρα θα ληφθούν για την επίλυση της κατάστασης. όπως αναφέρεται.