Φορολογικά χρήματα: Η Schlei λαμβάνει παλιά πορθμεία για 50.000 ευρώ!

Von WOM

Στην περιοχή Schleswig-Holstein, ένα αποτυχημένο έργο εξασφαλίζει πολλή συζήτηση. Η κατασκευή ενός σύγχρονου ηλεκτρικού πορθμείου σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το παλιό πορθμείο "Missund II". Αλλά τα τελευταία χρόνια υπήρξαν περισσότερα εμπόδια από την πρόοδο, η οποία προκαλεί όλο και περισσότερο την κριτική.

Τα προβλήματα μέχρι στιγμής ξεκίνησαν το 2019, όταν μια μελέτη σκοπιμότητας ανατέθηκε από την κατάσταση του παλιού πορθμείου. Δεδομένου ότι το "Missound II" δεν θεωρήθηκε πλέον αξιόπιστο, η κρατική κυβέρνηση αποφάσισε το 2021 να αναθέσει ένα νέο πλοίο που θα έπρεπε επίσης να έχει ηλιακούς συλλέκτες. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 3,3 εκατομμύρια ευρώ και η ολοκλήρωση σχεδιάστηκε αρχικά για το φθινόπωρο 2022.

καθυστερήσεις και πρόσθετα έξοδα

Ωστόσο, το έργο άρχισε γρήγορα να τονίζει ως πιο περίπλοκο από το αναμενόμενο. Τα χαμηλά επίπεδα νερού και οι δυσκολίες στην προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων οδήγησαν επανειλημμένα σε καθυστερήσεις. Τελικά, οι δοκιμαστικές μονάδες άρχισαν μόνο τον Ιανουάριο του 2024, οι οποίες έβαλαν τη δοκιμασία της υπομονής των κατοίκων και των μετακινούμενων. Εν τω μεταξύ, πωλήθηκε το παλιό πλοίο, το οποίο απαιτούσε πρόσθετες παρακάμψεις για τους χρήστες.

Το νέο πλοίο, "Missunde III", θα πρέπει να λάμπει με μια ποικιλία από σύγχρονα χαρακτηριστικά, αλλά ήδη από τον Μάρτιο του 2024 υπήρχαν σημαντικά ελαττώματα. Από το Wind Force 3, το πλοίο δεν ήταν πλέον σε θέση να δημιουργήσει με ασφάλεια, πράγμα που οδήγησε σε ανεπίλυτα σφάλματα κατασκευής. Οι ανεπαρκείς επιλογές πρόσδεσης, οι οποίες καθιστούσαν αναγκαία τη μετατροπή της υποδομής, ήταν ιδιαίτερα προβληματικές.

Ανακατασκευή και εξαγορά του παλιού πορθμείου

Τον Απρίλιο του 2024 καταγράφηκε ένα πραγματικό κτύπημα: η πολιτεία του Schleswig-Holstein αναγκάστηκε να αγοράσει το παλιό "Missund II" πίσω και πλήρωσε περίπου 50.000 ευρώ. Η Αρχή Παρουστικής και Ναυτιλίας είχε επεκτείνει την άδεια λειτουργίας για το απορριφθέντα πορθμείο μέχρι το 2028, η οποία επέτρεψε ξανά στο παλιό πλοίο.
Τα σχέδια για το νέο "Missunde III" καθορίζουν τώρα ένα νέο χρονικό πλαίσιο: μια θέση παραγγελίας τώρα στοχεύει μόνο για το τέλος του 2025.

Αλλά οι δυσκολίες δεν σταματούν εδώ. Τον Σεπτέμβριο του 2024, η χώρα έπρεπε να συγκεντρώσει και πάλι 50.000 ευρώ για το "Missunde II" επειδή ο Δανικός αγοραστής είχε διαπραγματευτεί το δικαίωμα επαναγοράς που έφερε μαζί του έναν μη αμελητέα οικονομικό κίνδυνο.

Λαμβάνοντας υπόψη τις αυξανόμενες δαπάνες, η κατάσταση είναι δύσκολο να κατανοηθεί για πολλούς. Συνολικά, τα έξοδα κατασκευής για το νέο πλοίο ανέρχονται σε περίπου τέσσερα εκατομμύρια ευρώ, περίπου 700.000 ευρώ περισσότερο από ό, τι αρχικά εκτιμάται. "Στα μάτια μας, μια ιδέα προσκολλάται εδώ που δεν είναι φορητή στην εφαρμογή.

Το πρόβλημα όχι μόνο έχει οικονομικό χαρακτήρα - επηρεάζει επίσης την κινητικότητα και την ποιότητα ζωής των ανθρώπων στην περιοχή. Παραμένει να δούμε πώς οι υπεύθυνοι θα αντιδράσουν στις τρέχουσες προκλήσεις και ποια μέτρα λαμβάνονται για την επίλυση της κατάστασης, as dened-millions-euro-geraet-zum-debakel.html" _ _