Broer under pres: Centralsachsen undersøger nedslidte armerede betonkonstruktioner

Broer under pres: Centralsachsen undersøger nedslidte armerede betonkonstruktioner

I Centralsachsen bliver en kritisk gennemgang af armeret betonbroer sat på prøve på grund af det dramatiske sammenbrud af Carola-broen i Dresden. Især broerne fra DDR-tiden, der indeholder Hennigsdorf forspændingsstål, er særligt ramt, fordi de er modtagelige for korrosion. Efter en omfattende analyse viste det sig, at 19 broer i Sachsen er i en bekymrende tilstand, hvoraf fire er i Döbeln-regionen. I en rapport fra saksisk avis Det blev fremhævet, at disse broer vil være genstand for intensiv overvågning for at sikre deres sikkerhed.

De detaljerede undersøgelser omfatter blandt andet B 169-broen, der krydser Freiberger Mulde nær Döbeln. Den er bygget i 1966 og er 84,6 meter lang og 11,5 meter bred. Trafikstrømmen er omkring 6.974 køretøjer om dagen, hvor 15,2 procent er tung trafik. For at øge sikkerheden er hastighedsgrænsen for lastbiler 50 km/t og en obligatorisk afstand på 70 meter. B 169-broen over jernbanelinjen i Döbeln og broen over distriktsvej 7510 er også på listen over kritisk klassificerede strukturer, som rapporteret af Opdag chub beskrevet i detaljer.

En ekspert er allerede blevet bestilt til den mest truede B 169-bro nær Gadewitz, fordi den blev vurderet som den mest kritiske. Her må lastbiler kun køre med en maksimal hastighed på 30 km/t. De løbende rapporter har til formål at tage stilling til yderligere begrænsninger eller mulige renoveringstiltag. Formålet med gennemgangen er at risikere at undgå lignende hændelser som brokollapset i Dresden. Det presserende behov for handling er klart, for disse vigtige transportforbindelser skal også sikres i fremtiden.