瑞安航空得出结论：维也纳机队大幅萎缩！

瑞安航空得出结论：维也纳机队大幅萎缩！

瑞安航空宣布大幅减少维也纳施韦夏特机场的机队数量。截至目前，驻扎在维也纳的19架飞机中的3架将被撤出。这一决定同时取消了三条航线：比隆（丹麦）、桑坦德（西班牙）和塔林（爱沙尼亚）由于冬季将不再运营。退出的主要原因是该航空公司在奥地利需要承担高额税费。

这家爱尔兰航空公司多次批评每位乘客12欧元的空中交通税以及高昂的机场费和空中交通管制服务费。在一份声明中，从经济角度来看，维也纳被评为越来越没有吸引力。由于飞机和航线不再运营，这些措施直接影响到公司约 100 名员工。

对乘客和机场的影响

瑞安航空的退出不仅影响了员工队伍，也影响了乘客的选择。机队的减少将导致维也纳机场的空中交通容量显着减少。不过，瑞安航空表示，尽管遇到这些挫折，18架飞机仍将继续在维也纳运营。该航空公司计划在 2025 年夏季开通 80 多个目的地。此外，飞往法鲁、马略卡岛帕尔马、奥尔比亚和都柏林等热门目的地的班次也有所增加，并且正在推出每周两班直飞阿马尔菲海岸萨勒诺的新航线。

此次削减是瑞安航空更大战略的一部分，整个欧洲都可以看到。在丹麦，从 2025 年 3 月起将暂停比隆机场的所有航班运营，德国的 6 条航线将被取消。西班牙地区也受到影响，7个支线机场总共13条航线将被取消。

对高成本和空中交通税的批评

瑞安航空目前的决定不仅限于奥地利市场。两年前也进入维也纳市场的威兹航空最近做出了回应，完全放弃了维也纳基地。这些措施的合理性还在于高昂的运营成本，特别是航空税费。威兹航空计划战略重点关注中欧和东欧的核心市场。

瑞安航空对政界人士对航空税有明确的要求。该航空公司呼吁奥地利和德国政府取消或减少税收，以提高竞争力。在德国，疫情发生后，航空业比前几年下降了23%，而西班牙、意大利和波兰等国家由于不征收任何航空交通税，航空运输量已经大幅增加。

奥地利和德国市场的情况表明政治决策对于航空公司的经济未来有多么重要。为了向乘客和航空公司提供有吸引力的优惠，竞争性的框架条件至关重要。因此，维也纳的事态发展不仅是瑞安航空的故事，也是对欧洲各地航空政策的提醒。