Ryanair prend les conséquences: la flotte à Vienne se rétrécit radicalement!

Ryanair prend les conséquences: la flotte à Vienne se rétrécit radicalement!

Ryanair annonce une réduction significative de sa flotte à l'aéroport de Vienne-Schwechat. Désormais, trois des 19 avions stationnés à Vienne seront déduits. Cette décision va de pair avec la suppression de trois itinéraires: Billud (Danemark), Santander (Espagne) et Tallinn (Estonie) ne sont plus volés en hiver. Les principales causes de ce retrait sont les taxes élevées et les frais que la compagnie aérienne doit supporter en Autriche.

La compagnie aérienne irlandaise a commenté à plusieurs reprises de manière critique sur la taxe aérienne de 12 euros par passager ainsi que les frais élevés de l'aéroport et les frais de service de contrôle du trafic aérien. Dans un message, l'emplacement de Vienne est considéré comme économiquement peu attrayant. Ces mesures affectent directement environ 100 employés de l'entreprise parce que les avions et les itinéraires ne sont plus exploités.

Conséquences pour les passagers et l'aéroport

Le retrait de Ryanair affecte non seulement la main-d'œuvre, mais aussi sur la sélection des passagers. La réduction de la flotte entraîne une réduction notable de la capacité du trafic aérien à l'aéroport de Vienne. Cependant, Ryanair a déclaré que malgré ces revers, 18 avions continueront de fonctionner à Vienne. À l'été 2025, la compagnie aérienne prévoit d'offrir plus de 80 destinations. De plus, les fréquences ont été augmentées aux destinations de voyage populaires telles que Faro, Palma de Majorque, Olbia et Dublin, et une nouvelle connexion avec Salerne sur la côte amalfitaine est introduite avec deux vols directs hebdomadaires.

La réduction fait partie d'une stratégie plus large de Ryanair qui peut être observée à travers l'Europe. À partir de mars 2025, toutes les opérations de vol depuis l'aéroport de Billund seront interrompues au Danemark et six itinéraires en Allemagne tomberont. Les emplacements espagnols sont également affectés, où un total de 13 itinéraires sont annulés dans sept aéroports régionaux.

Critique des coûts élevés et de la taxe aérienne

La décision actuelle de Ryanair ne se limite pas au marché autrichien. Wizz Air, qui est également entré sur le marché de Vienne il y a deux ans, a récemment réagi avec la tâche complète de sa base à Vienne. Ces mesures étaient également justifiées par les coûts d'exploitation élevés, en particulier les taxes aériennes et les frais. Wizz Air prévoit de se concentrer stratégiquement sur ses principaux marchés en Europe centrale et orientale.

En ce qui concerne la taxe sur le trafic aérien, Ryanair a une demande claire de politique. La compagnie aérienne exige l'abolition ou la réduction des impôts de la part de l'Autrichien et du gouvernement allemand pour accroître la compétitivité. En Allemagne, l'aviation après la pandémie était de 23% derrière le nombre d'années précédentes, tandis que des pays comme l'Espagne, l'Italie et la Pologne peuvent déjà enregistrer une croissance significative du trafic aérien car ils n'augmentent pas la taxe aérienne.

La situation sur le marché autrichien et allemand montre à quel point les décisions politiques sont importantes pour l'avenir économique des compagnies aériennes. Les conditions de cadre compétitives sont cruciales pour offrir aux passagers et aux compagnies aériennes des offres attrayantes. Les développements à Vienne ne sont donc pas seulement une histoire de Ryanair, mais aussi un avertissement à la politique de l'aviation de toute l'Europe.