Ryanair tire les conclusions : la flotte à Vienne diminue drastiquement !

Ryanair tire les conclusions : la flotte à Vienne diminue drastiquement !

Ryanair annonce une réduction significative de sa flotte à l'aéroport de Vienne-Schwechat. Désormais, trois des 19 avions stationnés à Vienne seront retirés. Cette décision s'accompagne de l'annulation de trois lignes : Billund (Danemark), Santander (Espagne) et Tallinn (Estonie) ne seront plus desservies en raison de l'hiver. Les principales raisons de ce retrait sont les taxes et frais élevés que la compagnie aérienne doit supporter en Autriche.

La compagnie aérienne irlandaise a critiqué à plusieurs reprises la taxe sur le trafic aérien de 12 euros par passager ainsi que les redevances aéroportuaires et les frais de service de contrôle aérien élevés. Dans un communiqué, Vienne est jugée de moins en moins attrayante d'un point de vue économique. Ces mesures touchent directement une centaine de salariés de l'entreprise, les avions et les lignes n'étant plus en service.

Conséquences pour les passagers et l'aéroport

Le retrait de Ryanair n'affecte pas seulement le personnel, mais aussi le choix des passagers. La réduction de la flotte entraînera une réduction notable de la capacité du trafic aérien à l'aéroport de Vienne. Cependant, Ryanair a déclaré que malgré ces revers, 18 avions continueraient à opérer à Vienne. À l'été 2025, la compagnie aérienne prévoit de proposer plus de 80 destinations. En outre, les fréquences vers des destinations populaires telles que Faro, Palma de Majorque, Olbia et Dublin ont été augmentées, et une nouvelle liaison vers Salerne, sur la côte amalfitaine, est introduite avec deux vols directs hebdomadaires.

Cette réduction fait partie d'une stratégie plus large de Ryanair qui peut être observée dans toute l'Europe. Au Danemark, toutes les opérations aériennes au départ de l'aéroport de Billund seront suspendues à partir de mars 2025 et six liaisons en Allemagne seront supprimées. Les sites espagnols sont également concernés, où un total de 13 liaisons dans sept aéroports régionaux seront annulées.

Critique des coûts élevés et des taxes sur le trafic aérien

La décision actuelle de Ryanair ne se limite pas au seul marché autrichien. Wizz Air, qui est également entrée sur le marché viennois il y a deux ans, a récemment réagi en abandonnant complètement sa base à Vienne. Ces mesures étaient également justifiées par les coûts d'exploitation élevés, notamment les taxes et redevances aériennes. Wizz Air prévoit de se concentrer stratégiquement sur ses principaux marchés d'Europe centrale et orientale.

Ryanair a des exigences claires de la part des politiciens concernant la taxe aérienne. La compagnie aérienne appelle les gouvernements autrichien et allemand à supprimer ou à réduire les taxes afin d'accroître leur compétitivité. En Allemagne, le transport aérien a chuté de 23 % par rapport aux années précédentes après la pandémie, tandis que des pays comme l'Espagne, l'Italie et la Pologne ont déjà enregistré des augmentations significatives du trafic aérien parce qu'ils ne prélèvent aucune taxe sur le trafic aérien.

The situation on the Austrian and German markets shows how important political decisions are for the economic future of airlines. Des conditions-cadres compétitives sont essentielles pour proposer des offres attractives aux passagers et aux compagnies aériennes. Les développements à Vienne ne sont donc pas seulement une histoire de Ryanair, mais aussi un rappel de la politique aérienne de toute l'Europe.