Ryanair черпи последствия: Флотът във Виена се свива драстично!

Ryanair черпи последствия: Флотът във Виена се свива драстично!

Ryanair обявява значително намаляване на своя флот на летище Виена-Schwechat. Отсега нататък ще бъдат приспаднати три от 19 -те самолета, разположени във Виена. Това решение върви ръка за ръка с изтриването на три маршрута: Билънд (Дания), Сантандер (Испания) и Талин (Естония) вече не се летят през зимата. Основните причини за това оттегляне са високите данъци и такси, които авиокомпанията трябва да носи в Австрия.

Ирландската авиокомпания многократно критикува данъка върху въздушното движение от 12 евро на пътник, както и високите такси за летище и такси за контрол на въздушното движение. В изявление Виена е оценена като все по -непривлекателна от икономическа гледна точка. Тези мерки пряко засягат около 100 от служителите на компанията, тъй като самолетите и маршрутите вече не работят.

Последици за пътници и летище

Оттеглянето на Ryanair засяга не само работната сила, но и за избора за пътниците. Намаляването на флота ще доведе до забележимо намаляване на капацитета на въздушния трафик на летището във Виена. Ryanair обаче заяви, че въпреки тези неуспехи, 18 самолета ще продължат да работят във Виена. През лятото 2025 г. авиокомпанията планира да предложи над 80 дестинации. В допълнение, честотите на популярните дестинации като Фаро, Палма де Майорка, Олбия и Дъблин са увеличени и се въвежда нова връзка със Салерно на брега на Амалфи с два седмични директни полета.

Намаляването е част от по -голяма стратегия на Ryanair, която може да се наблюдава в цяла Европа. В Дания всички полетни операции от летище Билънд ще бъдат спряни от март 2025 г. и ще бъдат премахнати шест маршрута в Германия. Испанските места също са засегнати, където общо 13 маршрута на седем регионални летища ще бъдат отменени.

Критика на високите разходи и данък върху въздушното движение

Сегашното решение на Ryanair не се ограничава до австрийския пазар. Wizz Air, която също влезе във виенския пазар преди две години, наскоро реагира с пълната задача на базата си във Виена. Тези мерки също бяха оправдани от високите оперативни разходи, по -специално данъците и таксите за въздушен трафик. Wizz Air планира стратегически да се концентрира върху основните си пазари в Централна и Източна Европа.

По отношение на данъка върху въздушното движение, Ryanair има ясни искания към политиката. Авиокомпанията изисква премахването или намаляването на данъците както от австрийското, така и от германското правителство за увеличаване на конкурентоспособността. В Германия авиацията след пандемията е била 23 процента зад броя на предишните години, докато страни като Испания, Италия и Полша вече могат да регистрират значителен ръст на въздушното движение, тъй като те не повишават данък върху въздушното движение.

Ситуацията на австрийския и немския пазар показва колко важни са политическите решения за икономическото бъдеще на авиокомпаниите. Конкурентните рамкови условия са от решаващо значение за предлагането на атрактивни оферти както пътници, така и авиокомпании. Следователно развитието във Виена са не само история на Ryanair, но и предупреждение за авиационната политика от цяла Европа.