Ryanair прави изводи: Флотът във Виена намалява драстично!

Ryanair прави изводи: Флотът във Виена намалява драстично!

Ryanair обявява значително намаляване на своя флот на летище Виена-Швехат. Към момента три от 19-те самолета, разположени във Виена, ще бъдат изтеглени. Това решение е придружено от отмяната на три маршрута: Билунд (Дания), Сантандер (Испания) и Талин (Естония) вече няма да се обслужват поради зимата. Основните причини за това оттегляне са високите данъци и такси, които авиокомпанията трябва да понесе в Австрия.

Ирландската авиокомпания многократно е критикувала данъка върху въздушния трафик от 12 евро на пътник, както и високите летищни такси и таксите за обслужване на въздушния контрол. В изявление Виена е оценена като все по-непривлекателна от икономическа гледна точка. Тези мерки засягат пряко около 100 служители на компанията, тъй като самолетите и маршрутите вече не работят.

Последици за пътниците и летището

Оттеглянето на Ryanair засяга не само работната сила, но и избора на пътниците. Намаляването на флота ще доведе до осезаемо намаляване на капацитета на въздушния трафик на летище Виена. Ryanair обаче заяви, че въпреки тези неуспехи 18 самолета ще продължат да оперират във Виена. През лятото на 2025 г. авиокомпанията планира да предложи над 80 дестинации. В допълнение, честотите до популярни дестинации като Фаро, Палма де Майорка, Олбия и Дъблин са увеличени и се въвежда нова връзка до Салерно на крайбрежието на Амалфи с два директни полета седмично.

Намалението е част от по-голяма стратегия на Ryanair, която може да се наблюдава в цяла Европа. В Дания всички полети от летище Билунд ще бъдат спрени от март 2025 г. и шест маршрута в Германия ще бъдат премахнати. Засегнати са и испанските локации, където ще бъдат отменени общо 13 маршрута на седем регионални летища.

Критика на високите разходи и данъците върху въздушния трафик

Сегашното решение на Ryanair не се ограничава само до австрийския пазар. Wizz Air, която също навлезе на пазара на Виена преди две години, наскоро отговори, като изостави напълно базата си във Виена. Тези мерки бяха оправдани и от високите оперативни разходи, по-специално авиационни данъци и такси. Wizz Air планира да се фокусира стратегически върху основните си пазари в Централна и Източна Европа.

Ryanair има ясни искания от политиците по отношение на авиационния данък. Авиокомпанията призовава както австрийското, така и германското правителство да премахнат или намалят данъците, за да повишат конкурентоспособността. В Германия авиацията изостана с 23 процента спрямо цифрите от предишни години след пандемията, докато страни като Испания, Италия и Полша вече регистрираха значителни увеличения на въздушния трафик, тъй като не налагат данък върху въздушния трафик.

Ситуацията на австрийския и германския пазар показва колко важни са политическите решения за икономическото бъдеще на авиокомпаниите. Конкурентните рамкови условия са от решаващо значение, за да се предложат атрактивни оферти както на пътниците, така и на авиокомпаниите. Следователно събитията във Виена не са само история на Ryanair, но и напомняне за авиационната политика от цяла Европа.