Rosenthal in crisis: dreigt het einde van een traditioneel merk?

Rosenthal in crisis: dreigt het einde van een traditioneel merk?

De auto-industrie in Duitsland staat onder druk: Audi heeft de sluiting van zijn fabriek in Brussel aangekondigd, wat gevolgen heeft voor 3.000 werknemers. Na maanden onderhandelen met vakbonden en ondernemingsraden werd eind februari besloten de productie stop te zetten. Audi is nu van plan om de getroffen werknemers naast de wettelijke opzegvergoeding een vrijwillige bedrijfsbonus aan te bieden nadat het sociaal plan mislukte. Volgens productiedirecteur Gerd Walker investeert het bedrijf meer dan het dubbele van het wettelijk vereiste bedrag in ontslagvergoedingen en is het van plan de sluiting van de fabriek te wijten aan de dalende vraag naar de Q8 e-tron elektrische SUV, wat hoge logistieke kosten heeft veroorzaakt omdat er weinig leveranciers in de buurt zijn gevestigd. Dit is opnieuw een klap voor de Volkswagen Groep, die toch al kampt met financiële problemen spiegel.de gemeld.

Ook de dochteronderneming en leveranciers van Airbus worden getroffen: terwijl de Duitse luchtvaartindustrie kampt met banenverlies, meldt de autoleverancier een faillissement. Maar niet alleen Audi staat onder druk. Het chemiebedrijf Evonik is van plan 7.000 van zijn 32.000 werknemers wereldwijd te ontslaan om zich te kunnen concentreren op twee grote segmenten. Vooral de locaties Marl en Wesseling worden getroffen, waar in totaal 3.600 banen verloren kunnen gaan. Mercedes-Benz streeft ernaar om wereldwijd ruim 16.600 banen te schrappen om de komende jaren 5 miljard euro te besparen, zo meldt “Manager-Magazin”. Mercedes ontkende echter officiële informatie over specifieke reductiedoelstellingen, waardoor de onzekerheid onder werknemers in de branche toenam focus.de.

De crisis in de auto- en toeleveringsindustrie brengt niet alleen massale ontslagen met zich mee, maar laat ook de uitdagingen zien waarmee traditionele bedrijven worden geconfronteerd in een snel veranderende marktsituatie. Waarnemers uit de sector verwachten dat de trend van banenverlies zal blijven intensiveren om gelijke tred te houden met de economische realiteit.