Bad Kreuznach: KRN er avhengig av grønt drivstoff fra stekeolje!
KRN er rettet mot et mer miljøvennlig kurs og har satt en ny HVO -bensinstasjon i drift i dårlig Kreuznach. Hvo står for hydrert vegetabilsk olje og oppnås fra tilberedt gammel tallerkenolje. Administrerende direktør for Edi Energie-Direkt Hohenloh, Roland Weissert, forklarer prosessen: "Matolje som du øser ut av frityrkokeren blir rengjort, fanget, kommer i raffineriet, og deretter trenger du en liten mengde hydrogen som er koblet sammen via en katalysprosess, og deretter den høye avheten HVO kommer ut." Egentlig ganske enkelt. "Dette betyr at drivstoffet ikke bare er bærekraftig, men også forårsaket av en gjenvinningsprosess, noe som reduserer avfallet.
Byttingen til dette miljøvennlige drivstoffet krever ikke omfattende konverteringer av de eksisterende dieselbussene. I stedet har KRN renovert bensinstasjonen bygget på 1980 -tallet og satt den tilbake i drift. Rundt 200 000 liter HVO er for tiden lagret i de gamle dieseltankene, som ligger under selskapets lokaler. Til sammenligning bruker de omtrent 50 bussene til KRN rundt 1,1 millioner liter diesel årlig, som kan erstattes av en tilsvarende mengde av det nye bærekraftige drivstoffet.
Bærekraft i lokal offentlig transport
Beslutningen om å bytte til HVO er en del av en større forsøk på å gjøre offentlig transport mer miljøvennlig. I tider hvor klimabeskyttelse spiller en alltid viktig rolle, kan dette tiltaket spille en banebrytende rolle for andre transportselskaper. Ved å fokusere på et alternativt drivstoff, kan flåtens CO2 -utslipp reduseres betydelig, noe som ikke bare kunne gi økologiske, men også økonomiske fordeler.
En annen fordel med HVO er at den gir høyere energieffektivitet og samtidig reduserer utslippene av miljøgifter. Dette nye drivstoffet er kompatibelt med konvensjonell diesel, noe som betyr at de eksisterende bussene lett kan drives på tanken uten store endringer. Dette viser hvordan eldre infrastrukturer kan konverteres bærekraftig ved bruk av moderne teknologier.
KRN har dermed satt et viktig tegn som har både en økonomisk og en miljøpolitisk dimensjon. Byttet til HVO kunne ikke bare føre til å redusere fossilt drivstofforbruk, men også forbedre oppfatningen av offentlig transport i regionen. Det gjenstår å se hvordan andre selskaper vil reagere på denne utviklingen og om lignende modeller også vil bli implementert andre steder.
Med omstart av bensinstasjonen og bruken av HVO, sikrer KRN at det kan ta et skritt mot mer bærekraftig mobilitet. Dette initiativet er ikke bare et overskudd for miljøet, men kan inspirere andre selskaper til å ta lignende tiltak.
For mer informasjon, kan interesserte lesere
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)