Bad Kreuznach: KRN er avhengig av grønt drivstoff laget av frityrolje!

Bad Kreuznach: KRN er avhengig av grønt drivstoff laget av frityrolje!

KRN går mot en mer miljøvennlig kurs og har satt i drift en ny HVO fyllestasjon i Bad Kreuznach. HVO står for hydrogenert vegetabilsk olje og er hentet fra bearbeidet brukt matolje. Administrerende direktør i EDI Energie-Direkt Hohenloh, Roland Weissert, forklarer prosessen: "Matolje som du heller ut av frityrkokeren blir renset, samlet, går til raffineriet, og så trenger du en liten mengde hydrogen, som kombineres via en katalysatorprosess, og så kommer HVO med høy renhet ut på baksiden. - Det er faktisk ganske enkelt." Dette betyr at drivstoffet ikke bare er bærekraftig, men også skapt gjennom en resirkuleringsprosess, noe som reduserer avfall.

Overgangen til dette miljøvennlige drivstoffet krever ikke omfattende modifikasjoner av eksisterende dieselbusser. I stedet renoverte KRN bensinstasjonen som ble bygget på 1980-tallet og satte den i drift igjen. Det er i dag lagret rundt 200.000 liter HVO i de gamle dieseltankene, som er plassert under bedriftens lokaler. Til sammenligning bruker KRNs rundt 50 busser rundt 1,1 millioner liter diesel årlig, som deretter kan erstattes med tilsvarende mengde av det nye bærekraftige drivstoffet.

Bærekraft i lokal kollektivtransport

Beslutningen om å gå over til HVO er et ledd i et større arbeid for å gjøre kollektivtransporten mer miljøvennlig. I tider hvor klimavern spiller en stadig viktigere rolle, kan dette tiltaket spille en banebrytende rolle for andre transportselskaper. Ved å bruke et alternativt drivstoff kan KRN redusere flåtens CO2-utslipp betydelig, noe som kan gi ikke bare økologiske, men også økonomiske fordeler.

En annen fordel med HVO er at det gir større energieffektivitet samtidig som det reduserer utslipp av forurensninger. Dette nye drivstoffet er kompatibelt med konvensjonell diesel, noe som betyr at eksisterende busser enkelt kan fylles uten store endringer. Dette viser hvordan selv eldre infrastruktur kan konverteres bærekraftig ved hjelp av moderne teknologi.

KRN har dermed sendt et viktig signal som har både en økonomisk og en miljømessig dimensjon. Bytte til HVO kan ikke bare føre til en reduksjon i forbruket av fossilt brensel, men også forbedre oppfatningen av kollektivtransport i regionen. Det gjenstår å se hvordan andre selskaper vil reagere på denne utviklingen og om lignende modeller vil bli implementert andre steder.

Ved å sette bensinstasjonen i drift igjen og ta i bruk HVO, sikrer KRN at den kan ta et steg mot mer bærekraftig mobilitet. Ikke bare er dette initiativet en seier for miljøet, men det kan inspirere andre selskaper til å ta lignende handlinger.

For ytterligere informasjon kan interesserte lesere rapporten på www.antenne-kh.de se.