Halb Kreuznach: KRN tugineb praeõli rohelisele kütusele!
Halb Kreuznach: KRN tugineb praeõli rohelisele kütusele!
KRN on suunatud keskkonnasõbralikumale kursusele ja ta on Bad Kreuznachis tööle uue HVO bensiinijaama. HVO tähistab hüdraatunud taimeõli ja saadakse ettevalmistatud vanast tassiõlist. EDI Energie-Direkt Hohenloh tegevdirektor Roland Weissert selgitab: "Toiduõli, mille te sügavast praepannist välja valate, puhastatakse, tabatakse, tuleb rafineerimistehasesse ja siis vajate väikest kogust vesinikku, mis on ühendatud katalüsaatori protsessi kaudu, ja siis tuleb välja kõrge puhusega HVO." Tegelikult lihtsalt. "See tähendab, et kütus pole mitte ainult jätkusuutlik, vaid põhjustatud ka ringlussevõtuprotsessist, mis vähendab jäätmeid.
Selle keskkonnasõbraliku kütuse juurde lülitamine ei nõua olemasolevate diiselsiinide põhjalikku konversiooni. Selle asemel on KRN renoveerinud 1980. aastatel ehitatud bensiinijaama ja pannud selle uuesti tööle. Praegu ladustatakse umbes 200 000 liitrit HVO -d vanades diiselmahutites, mis asuvad ettevõtte ruumide all. Võrdluseks - umbes 50 KRN -i bussi tarbivad umbes 1,1 miljonit liitrit diislikütust aastas, mille saab asendada samaväärse kogusega uue jätkusuutliku kütusega.
Jätkusuutlikkus kohalikus ühistranspordis
HVO -le üleminek on osa suuremast ettevõtmisest muuta ühistransport keskkonnasõbralikumaks. Aegadel, kui kliimakaitse mängib alati olulist rolli, võib see meede mängida teistele transpordiettevõtetele teedrajavat rolli. Keskendudes alternatiivsele kütusele, võiks laevastiku süsinikdioksiidi heitkoguseid märkimisväärselt vähendada, mis ei võiks mitte ainult tuua ökoloogilisi, vaid ka majanduslikke eeliseid.
HVO veel üks eelis on see, et see pakub suuremat energiatõhusust ja vähendab samal ajal saasteainete heitkoguseid. See uus kütus ühildub tavalise diislikütusega, mis tähendab, et olemasolevaid busse saab hõlpsasti tankida ilma suuremate muudatusteta. See näitab, kuidas vanemaid infrastruktuure saab tänapäevaste tehnoloogiate abil jätkusuutlikult teisendada.
KRN on seega seadnud olulise märgi, millel on nii majanduslik kui ka keskkonnapoliitika mõõde. Üleminek HVO -le ei pruugi põhjustada mitte ainult fossiilsete kütusekulu vähendamist, vaid parandada ka piirkonna ühistranspordi tajumist. Jääb üle vaadata, kuidas teised ettevõtted sellele arengule reageerivad ja kas sarnaseid mudeleid rakendatakse ka mujal.
Bensiinijaama taaskäivitamisega ja HVO kasutamisega tagab KRN, et see võib astuda sammu jätkusuutlikuma liikuvuse poole. See algatus ei ole ainult keskkonna kasum, vaid võib inspireerida teisi ettevõtteid sarnaseid meetmeid võtma.
Kommentare (0)