Teste de pneus revela: Como economizar dinheiro e proteger o meio ambiente!

Teste de pneus revela: Como economizar dinheiro e proteger o meio ambiente!

A segurança continua a ser o critério mais importante para os consumidores na compra de pneus, como mostra uma análise atual da ÖAMTC. É perceptível que o interesse pela durabilidade dos pneus e sua quilometragem aumenta constantemente. O desgaste elevado leva a trocas de pneus mais frequentes, o que promove uma consciência crescente sobre a sustentabilidade e a conservação de recursos. Desde 2023, o ÖAMTC também avalia o desempenho ambiental dos modelos nos seus testes de pneus. A análise abrangente inclui 160 resultados de testes de pneus, que mostram grandes diferenças de desgaste entre diferentes marcas de pneus. Alguns fabricantes superaram com sucesso o compromisso entre aderência e baixo desgaste, enquanto outros continuam a ficar para trás.

Os valores de abrasão dos pneus testados são significativamente diferentes. A Michelin está no topo com 52 mg/km/t, seguida pela Hankook (62 mg/km/t) e Continental (63 mg/km/t). No outro extremo do espectro está a Firestone com uma abrasão mais alta de 82 mg/km/t. Estas conclusões deixam claro que o preço por si só não é o factor determinante do desgaste; Fabricantes como Pirelli e Bridgestone não oferecem modelos de baixa abrasão, embora seus pneus tenham bom desempenho em outros aspectos. Um alto nível de durabilidade também leva a menos abrasão e, portanto, a custos mais baixos para os consumidores.

Aspectos ambientais e de sustentabilidade

A crescente relevância de soluções amigas do ambiente é sublinhada pela futura norma de emissões Euro 7, que também regulará o desgaste dos pneus a partir de 2027. A mobilidade sustentável não requer apenas veículos mais eficientes, mas também pneus mais sustentáveis. A abordagem da Michelin à análise do ciclo de vida dos pneus ajuda a poupar recursos e materiais, a otimizar a utilização e a reciclar melhor os materiais recicláveis. Estes desenvolvimentos são cruciais porque mais de 80% da pegada ecológica de um pneu ocorre durante a fase de utilização, incluindo a abrasão.

Testes independentes, como o do ADAC, mostram que os pneus Michelin modernos apresentam abrasão de apenas 95 gramas por 1.000 quilômetros – bem abaixo da média de 120 gramas. É importante notar que os veículos eléctricos geram 10-20% mais abrasão nos pneus do que os motores de combustão convencionais, o que aumenta a relevância dos pneus de longa duração.

Desgaste dos pneus e microplásticos

A abrasão dos pneus também é um problema sério e desempenha um papel importante na discussão sobre resíduos plásticos e emissões de microplásticos. Cerca de 500.000 toneladas de abrasão de pneus são geradas na UE todos os anos, com um terço de todas as emissões de microplásticos na Alemanha provenientes da abrasão de pneus. Essas partículas não só poluem o meio ambiente, mas também vão parar na água e no solo. O ADAC realiza testes abrangentes para avaliar o impacto ambiental do desgaste dos pneus há mais de 15 anos.

Para minimizar a abrasão, os condutores devem considerar várias dicas: escolher pneus com baixo desgaste, mudanças sazonais dos pneus e verificações regulares da pressão são apenas algumas medidas para reduzir a abrasão. Os fabricantes também são obrigados a oferecer pneus ecológicos em todos os tamanhos e a evitar resíduos de produção que aumentem o desgaste.

Os desafios na indústria de pneus são grandes, mas os desenvolvimentos e testes oferecem uma perspectiva positiva sobre um futuro sustentável. As alterações introduzidas pela norma Euro 7 são um passo na direção certa para reduzir o impacto ambiental dos pneus.

Para obter informações detalhadas sobre os pneus testados e seus valores de abrasão, visite os relatórios da ÖAMTC, Handelsblatt e ADAC: ÖAMTC, Handelsblatt, e ADAC.