Avstrijski trg e-avtomobilov: zanimanje za nakup je vse manj – kaj je v ozadju?

Avstrijski trg e-avtomobilov: zanimanje za nakup je vse manj – kaj je v ozadju?

Trg električnih avtomobilov v Avstriji kaže zaskrbljujoče trende. Po nedavni raziskavi svetovalnega podjetja Deloitte, ki je zajela 1000 ljudi v Avstriji, je le 7 odstotkov vprašanih ob naslednjem nakupu avtomobila pripravljenih izbrati izključno baterijsko vozilo. To pomeni, da ostaja pripravljenost za nakup električnih avtomobilov šokantno nizka, medtem ko je v drugih evropskih državah opazna bistveno višja številka. Glavna razloga za to zadržanost sta nizek domet in visoki stroški pridobivanja, kar navaja 49 odstotkov oziroma 43 odstotkov anketiranih. Poleg tega razprava o zmanjšanju javnega financiranja predstavlja še eno oviro, ki bi lahko dodatno zmanjšala pripravljenost za to. Dolomitenstadt je poročal.

Nizko zanimanje za nakup v Nemčiji

Podobna slika se kaže v Nemčiji. Pri nas je samo 13 odstotkov vprašanih odgovorilo, da želijo kupiti električni avtomobil, je pokazala raziskava Deloitta med 1500 nemškimi potrošniki. Pri tem so stroški nakupa ključni, saj 55 odstotkov nemških voznikov želi, da bi njihovo naslednje vozilo stalo manj kot 30.000 evrov. Kontroverzna odprava državnih subvencij ima, kot kaže, močan negativen vpliv na nakupne namere, saj je 30 odstotkov anketiranih to navedlo kot pomemben razlog za nakup. Tržni raziskovalec dr. Harald Proff iz Deloitta je izrazil mnenje, da bi zgodnja odprava okoljskega bonusa lahko povzročila precejšen upad prodajnih številk, saj električni avtomobili pogosto ostajajo bistveno dražji od motorjev z notranjim izgorevanjem.

Zaskrbljenost glede dosega je tudi osrednje vprašanje v Nemčiji: 55 odstotkov vprašanih pravi, da vidijo velike ovire glede dosega in stroškov, medtem ko jih 41 odstotkov skrbi pomanjkanje možnosti polnjenja doma. Raziskava kaže, da so potrošniki v obeh državah očitno cenovno ozaveščeni in zahtevajo prenosne rešitve ter nižje stroške električnih avtomobilov. Glede na študijo bi lahko bilo do leta 2030 na cestah v Nemčiji približno 10,35 milijona električnih avtomobilov, ob predpostavki hitrega razvoja cenejših modelov in izboljšane polnilne infrastrukture, kar je dobro opisal Deloitte ( Deloitte ).