Modernizarea căii ferate: poluarea zgomotului în Oldenburg se așteaptă!

Von WOM

În Saxonia inferioară, Deutsche Bahn implementează un pas semnificativ pentru modernizarea infrastructurii sale. Lucrările de construcție de pe Oldenburg - Rastede Railway, în special pe podul feroviar Alexanderstrasse, sunt pe punctul de a absolvi. Aceste măsuri sunt cruciale pentru îmbunătățirea transportului feroviar în regiune. Progresul este posibil printr -o pauză de blocare, care începe marți, 29 octombrie și durează până vineri, 20 decembrie.

În această perioadă, noul software pentru sistemul de semnalizare digitală este instalat pentru a asigura o funcționare lină. După finalizarea cu succes a acestor ajustări, compania se va limita inițial la o pistă, cu scopul traficului cu două trasee pe întregul traseu până la sfârșitul anului. Aceasta este o dezvoltare importantă pentru eficiența transportului zilnic de transport și transport de marfă în regiune.

Lucrări de construcție și măsuri de protecție a zgomotului

Lucrările de construcție includ măsuri extinse pentru reducerea zgomotului și a vibrațiilor. Deși acestea sunt planificate, anumite deficiențe sunt inevitabile în perioada de construcție. Deutsche Bahn are dispozitive reduse la zgomot pentru a menține zgomotul generat cât mai jos. Există, de asemenea, restricții temporare cu privire la traficul rutier, pentru care trenul cere înțelegere.

În perioada 29 octombrie - 20 decembrie, vor fi finalizate pereții de protecție a zgomotului și linia aeriană de pe pista spre Oldenburg. În acest fel, calitatea generală a transportului feroviar va fi îmbunătățită semnificativ în viitor. Pe lângă măsurile de protecție a zgomotului, cursul la sud și la nord de traversarea nivelului „la periferie” este extins și suprafața este modernizată. În zona de traversare a nivelului „Karchenweg” există renovări ale subteranului, clădirii superioare și tranziția în sine.

Lucrările se desfășoară atât în ​​timpul zilei, cât și noaptea pentru a minimiza perioada de construcție. Noul pod va fi pus în funcțiune după ajustarea software -ului la sfârșitul lunii octombrie. Este de așteptat ca a doua pistă de pe pod să fie pregătită și pentru traficul de tren până la 20 decembrie. Acest lucru va permite Deutsche Bahn să închidă și să construiască pista de bypass, ceea ce reprezintă o optimizare suplimentară a fluxului de trafic.

Servicii de trafic rutier și navetă

Pentru lucrările de construcție, este necesar să blocați temporar trecerile de nivel „la periferie” și „Karchenweg”. Acest lucru afectează atât autovehiculele, cât și pietonii și bicicliștii. Blocarea este necesară deoarece ambele tranziții îndeplinesc serviciile ca acces la șantier. În perioada 2 - 13 decembrie, cele două tranziții sunt blocate în același timp, ceea ce necesită opțiuni alternative de transport.

Pentru a menține mobilitatea în perioada de construcție, sunt înființate autobuze de transfer, care asigură o conexiune între districtele din Ofenerdiek. Orarul exact al autobuzelor navetă vor fi anunțate la timp. Depirțiile sunt deja coordonate și semnalizate cu autoritățile responsabile pentru a informa rezidenții și călătorii în cel mai bun mod posibil.

În general, măsurile extinse de construcție sunt iminente care nu numai că îmbunătățesc infrastructura feroviară, dar ar trebui să optimizeze și traficul rutier. Deutsche Bahn informează continuu publicul despre progres și orice modificări ale traficului. Informații suplimentare pot fi găsite pe site-urile web www.oldenburg-wilhelmshaven.de și www.vwg.de poate fi vizualizat.

Schimbările viitoare la nivelurile de nivel sunt planificate astfel încât deficiențele să fie menținute cât mai scăzute. Închiderile sunt necesare pentru a efectua lucrările pentru a asigura legături de transport sigure și eficiente. Pentru întreaga perioadă de construcție, este important să se ridice răbdare pentru a realiza avantajele pe termen lung ale acestor investiții în infrastructura feroviară.