Οι Jusos απαιτούν λύσεις για τις προβληματικές τοπικές συγκοινωνίες μεταξύ Αμβούργου και Ανόβερου

Στις 5 Ιανουαρίου 2025, το Jusos Celle και το Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg εξέφρασαν σαφή κριτική για τις προβληματικές τοπικές συγκοινωνίες μεταξύ Ανόβερου και Αμβούργου. Οι νέοι ζητούν γρήγορη και συντονισμένη λύση στα υπάρχοντα προβλήματα από τις αρμόδιες τροχαίες. Τα πιο συνηθισμένα παράπονα περιλαμβάνουν επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις, ανεπαρκή υποδομή και ανεπαρκή επικοινωνία μεταξύ των εμπλεκομένων παραγόντων.

Ο Johannes Flügge από το Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg ανέφερε σημαντικές καθυστερήσεις που προκλήθηκαν από τρένα μεγάλων αποστάσεων, καθώς και προβλήματα με τις τουαλέτες των τρένων. Ο Yannis Naumann από το Jusos Celle είπε ότι η κατάσταση θα έπρεπε να ήταν καλύτερη μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου 2024, αλλά οι δυσκολίες παρέμειναν. Ενώ έχει αναγνωριστεί πρόοδος στη Metronome Railway Company, βασικά ζητήματα παραμένουν άλυτα. Ο Flügge τόνισε επίσης ότι η εκπαίδευση των μηχανοδηγών στη σύνθετη διαδρομή είναι μια πρόκληση.

Προβλήματα υποδομής και συντονισμού

Ο Naumann ανέφερε συγκεκριμένα προβλήματα υποδομής, όπως ελαττωματικά σήματα και διακόπτες, καθώς και καθυστερήσεις στις αλλαγές επιβατών ως αιτίες των καθυστερήσεων. Οι Jusos επικρίνουν επίσης την έλλειψη συντονισμού μεταξύ των εμπλεκόμενων εταιρειών, συμπεριλαμβανομένης της Metronom, της Lower Saxony State Local Transport Company (LNVG) και της DB InfraGO. Απαιτούν μια σαφή και συντονισμένη στρατηγική για την επίλυση προβλημάτων τοπικών μεταφορών και ταχεία εφαρμογή, ιδίως όσον αφορά τις προγραμματισμένες ανακαινίσεις διαδρομών το 2026 και το 2029.

Παράλληλα με τις απαιτήσεις των Jusos, το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας σχεδιάζει διαπραγματεύσεις για την πρόωρη λήξη της σύμβασης μεταφοράς για το χανσεατικό δίκτυο με τον ιδιωτικό σιδηροδρομικό φορέα Metronom. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Tag24, το εποπτικό συμβούλιο της LNVG ανέθεσε στη διοίκηση σε ειδική συνεδρίαση να καταρτίσει ένα αντίστοιχο προσχέδιο σύμβασης έως τα τέλη Φεβρουαρίου 2025. Στόχος είναι η ακύρωση της υπάρχουσας σύμβασης, η οποία έχει διάρκεια έως τον Ιούνιο του 2026, και η δημοπρασία για τα επηρεαζόμενα δρομολόγια, όπως το Αμβούργο-Βρέμη και το Αννόβερο-Βόρειο Πάγο.

Λόγω έλλειψης προσωπικού, η Metronom Railway Company αναγκάζεται να διατηρήσει περιορισμένη κυκλοφορία, γεγονός που οδήγησε σε αντικατάσταση χρονοδιαγράμματος με μειωμένες διαδρομές από τα τέλη Αυγούστου 2023, το οποίο παρατάθηκε έως τις 29 Ιουλίου 2025. Ο υπουργός Μεταφορών Olaf Lies τόνισε την ανάγκη να διατηρηθεί η κυκλοφορία μέχρι τον Ιούνιο του 2026 και να βελτιωθεί η ποιότητα και η αξιοπιστία των υπηρεσιών. Τα τρένα που χρησιμοποιεί η Metronom ανήκουν στην LNVG, η οποία επιτρέπει την αλλαγή φορέα χωρίς μεγάλες επενδύσεις. Η Metronom έχει σηματοδοτήσει ότι η εταιρεία είναι πρόθυμη να υποβάλει εκ νέου αίτηση για νέο διαγωνισμό.

Οι τρέχουσες οικονομικές συνθήκες και η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων έχουν επιδεινωθεί σημαντικά για τις ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες από την έναρξη της σύμβασης το 2018. Η Carmen Schwabl, διευθύνουσα σύμβουλος της LNVG, ζητά επομένως περισσότερη οικονομική υποστήριξη από τις ομοσπονδιακές και πολιτειακές κυβερνήσεις για τις τοπικές και περιφερειακές μεταφορές. Περίπου 80.000 άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά τρένα Metronom, τα οποία εκτελούν τα δρομολόγια του Χανσεατικού δικτύου από τα τέλη του 2011 και των οποίων η τρέχουσα σύμβαση ισχύει μέχρι τον Δεκέμβριο του 2033.