Jusos настояват за решения за затруднения местен транспорт между Хамбург и Хановер

На 5 януари 2025 г. Jusos Celle и Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg изразиха ясна критика към болния местен транспорт между Хановер и Хамбург. Младежите настояват за бързо и координирано решаване на съществуващите проблеми от отговорните пътни власти. Най-честите оплаквания включват повтарящи се закъснения, неадекватна инфраструктура и неадекватна комуникация между участващите участници.

Йоханес Флюге от Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg съобщи за значителни закъснения, причинени от влакове на дълги разстояния, както и проблеми с тоалетните във влаковете. Янис Науман от Jusos Celle каза, че ситуацията е трябвало да се подобри до средата на декември 2024 г., но трудностите остават. Докато напредъкът беше признат в Metronome Railway Company, фундаменталните проблеми остават нерешени. Флюге подчерта още, че обучението на машинисти по сложния маршрут е предизвикателство.

Проблеми с инфраструктурата и координацията

Науман цитира конкретни инфраструктурни проблеми, като дефектни сигнали и превключватели, както и закъснения при смяна на пътниците като причини за закъсненията. Jusos също критикуват липсата на координация между участващите компании, включително Metronom, Държавната местна транспортна компания на Долна Саксония (LNVG) и DB InfraGO. Те изискват ясна и координирана стратегия за решаване на проблемите с местния транспорт и бързо изпълнение, особено по отношение на планираните обновявания на маршрути през 2026 г. и 2029 г.

Паралелно с исканията на Юсо, провинция Долна Саксония планира преговори за преждевременно прекратяване на транспортния договор за ханзейската мрежа с частния железопътен оператор Metronom. Според доклад на Tag24, надзорният съвет на LNVG е възложил на ръководството на специална среща да изготви съответен проектодоговор до края на февруари 2025 г. Целта е да се анулира съществуващият договор, който е в сила до юни 2026 г., и да се проведе повторен търг за засегнатите маршрути, като Хамбург-Бремен и Хановер-Нортхайм-Гьотинген.

Поради липса на персонал, железопътната компания Metronom е принудена да поддържа ограничен трафик, което доведе до заместващ график с намалени пътувания от края на август 2023 г., който беше удължен до 29 юли 2025 г. Министърът на транспорта Олаф Лиес подчерта необходимостта от поддържане на трафика до юни 2026 г. и за подобряване на качеството и надеждността на услугата. Влаковете, използвани от Метроном, са на LNVG, което позволява смяна на оператора без големи инвестиции. Метроном сигнализира, че компанията има желание да кандидатства отново за нов търг.

Настоящите финансови условия и недостигът на квалифицирани работници се влошиха значително за частните железопътни компании от началото на договора през 2018 г. Следователно Кармен Швабл, управляващ директор на LNVG, призовава за повече финансова подкрепа от федералното и щатското правителство за местния и регионален транспорт. Около 80 000 души използват влаковете на Metronom всеки ден, който обслужва маршрутите на ханзейската мрежа от края на 2011 г. и чийто настоящ договор е до декември 2033 г.