Az Alsó -Ausztria 5900 elektromos töltési ponttal vezet Ausztriában!

Az Alsó -Ausztria 5900 elektromos töltési ponttal vezet Ausztriában!

Jelenleg az alacsonyabb Ausztria több mint 41 000 elektromos járművet regisztrált, ami 17 900 jármű növekedését jelenti 2022 végéhez képest. Ez az elektromos járművek iránti érdeklődés jelentős növekedését mutatja. Valójában Ausztria jó ügyben van: az elektromos terhelési pontok hatodik részével a népességhez viszonyítva az ország az egyik vezető nemzet az EU -ban.

E-töltési pontok az európai kontextusban

A VCö elemzés hangsúlyozza, hogy Ausztria a hatodik nagy számú elektromos betöltési pontot tartalmaz az EU -ban a népességhez viszonyítva, míg Hollandia egyértelmű vezető, 116 184 töltési ponttal és sűrűséggel 660 /100 000 lakos. Norvégiában, ahol a járművek több mint 17% -a van akkumulátor elektromos, mintegy 620 000 elektromos autó vezet. Az EU-ban összesen 479 500 nyilvánosan hozzáférhető e-betöltési pont van, majdnem kétszer annyi, mint 2020. 2025-re az EU azt tervezi, hogy a számot egymillióra megduplázza. Ez az EU-döntéssel összhangban történik, miszerint a fő forgalmi útvonalak mentén az e-töltőállomásoknak legalább 60 kilométerre rendelkezésre kell állniuk.

Ausztriában Asfinag meghatározza annak terveit, hogy az autópályákba a rakodási pontokat a jelenleg 31-ről 36-ra növelje, és meg akarja bővíteni a terhelési pontok számát 191-re 220-ra. Ausztria jelenleg 197 e-betöltési pontot tartalmaz, 100 000 lakosra, majdnem kétszer annyi, mint Németország 102-nél, és az EU átlagos átlagos 107-es átlagánál.

A töltési infrastruktúra jelentése

Az elektromos töltési pontok nemcsak a városi térben szereznek fontosságot, hanem egyre fontosabbá válnak a turizmus számára, mivel egyre több ünnepi vendég utazik elektromos autókkal. A töltési folyamatok nagy része otthon vagy munkahelyen zajlik. Várható, hogy a háztartások és a vállalatok egyre inkább fotovoltaikus rendszereket használnak az elektromos autók betöltésére. Az intelligens töltés használatával ez csökkentheti az energiafogyasztást a fő felhasználási időkben és csökkentheti a költségeket.

A VCö szakértő, Katharina Jaschinsky hangsúlyozza a töltési infrastruktúra gyorsabb kibővítésének sürgősségét, különösen a lakóépületekben és a nagy garázsokban. Az egyik javaslat az, hogy a lakosok egy éjszakán át betölthetnek a szupermarketek parkolóhelyein. Ennek előfeltétele a város és a szupermarket közötti megállapodás ezen parkolóhelyek használatáról.

A töltési pontok árát átláthatóságának szükségességét szintén kiemelik. Az operátorok kötelesek egyértelmű információkat szolgáltatni az árakról és a rendelkezésre állásról, a Loadpoint adatrendelésnek megfelelően. Ezt az információt a www.ladestellen.at töltési pont listáján adják meg.

A töltési infrastruktúra területén történő fejlemények nemcsak a növekvő számú elektromos járművek reakciójára, hanem egy nagyobb tendencia részét képezik, amelyben az e-töltő állomások piacának 2032-re becslések szerint 153,6 milliárd dollárra kell növekednie. A piac éves növekedését 22,7%-ra becsülik, amelyet kormányzati intézkedések, az elektromos járművek csökkenő költségei és az elektromos járművek növekvő tartománya vezet.

Ezzel a pozitív fejlődéssel Ausztria jól látja magát a kihívásokhoz és lehetőségekhez, amelyeket az elektromobilitásra való váltás hoz.

oe24 jelentések, hogy ...
VCOE hangsúlyozza, hogy ...
A szoros kutatása bemutatta, hogy ...