Alsó-Ausztria vezet Ausztriában 5900 e-töltőponttal!

Alsó-Ausztria vezet Ausztriában 5900 e-töltőponttal!

2024 végén Alsó-Ausztria mintegy 5900 nyilvános e-töltőponttal rendelkezett, ami Ausztriában a legmagasabb szám. Ezek a számok az Austrian Transport Club (VCÖ) elemzéséből származnak, amely az E-Control és az Austria-Tech adatain alapul. Az 5902 töltőpontból 1042 gyorstöltő, 326 pedig ultragyors töltőpont. Az Osztrák Köztársaságban több mint 26 800 e-töltőpont található, összesen mintegy 213 000 regisztrált elektromos autó számára.

Alsó-Ausztriában jelenleg több mint 41 000 elektromos jármű van nyilvántartva, ami 17 900 járművön belüli növekedést jelent 2022 végéhez képest. Ez az elektromos járművek iránti érdeklődés jelentős növekedését mutatja. Valójában Ausztria jól áll európai összehasonlításban: a lakossághoz viszonyított hatodik legmagasabb e-töltőpontok arányával az ország az EU egyik vezető nemzete.

E-töltőpontok európai kontextusban

A VCÖ elemzése kiemeli, hogy Ausztria rendelkezik a hatodik legtöbb e-töltőponttal az EU-ban a lakossághoz viszonyítva, Hollandia pedig egyértelműen az élen 116 184 töltőponttal és 100 000 lakosra jutó 660 töltőponttal. Norvégiában, ahol a járművek több mint 17%-a akkumulátoros elektromos, körülbelül 620 000 elektromos autó van. Az EU-ban összesen 479 500 nyilvánosan elérhető e-töltőpont működik, csaknem kétszer annyi, mint 2020-ban. Az EU azt tervezi, hogy 2025-re megduplázza ezt a számot, egymillióra. Ez összhangban van azzal az uniós döntéssel, amely szerint a fő közlekedési útvonalak mentén legalább 60 kilométerenként elérhetőnek kell lenniük az e-töltőállomásoknak.

Ausztriában az Asfinag az autópályákon található töltőpontok számát a jelenlegi 31-ről 36-ra szeretné növelni, és 191-ről 220-ra kívánja bővíteni a töltőpontok számát. Ausztriában jelenleg 197 e-töltőpont jut 100 000 lakosra, ami majdnem kétszer annyi, mint az EU átlagának 0102-szerese, Németországban pedig 1102 átlag felett.

A töltési infrastruktúra jelentősége

Az e-töltőpontok nem csak a városi területeken, de a turizmus szempontjából is egyre fontosabbá válnak, hiszen egyre több nyaraló érkezik elektromos autóval. A töltés nagy része otthon vagy a munkahelyen történik. Várhatóan egyre több háztartás és cég fog fotovoltaikus rendszereket használni elektromos autóik töltésére. Ez az intelligens töltéssel kombinálva csökkentheti az energiafogyasztást csúcsidőben, és csökkentheti a költségeket.

A VCÖ szakértője, Katharina Jaschinsky hangsúlyozza a töltési infrastruktúra gyorsabb bővítésének sürgősségét, különösen a lakóparkokban és a nagy garázsokban. Az egyik javaslat az, hogy a lakók éjszakára tölthessenek díjat a szupermarketek parkolóiban. Ennek előfeltétele a város és a szupermarket közötti megállapodás a parkolóhelyek használatáról.

A töltőpontokon az árak átláthatóságának szükségességét is kiemelik. A töltőpont-adatrendelet értelmében az üzemeltetők kötelesek egyértelmű tájékoztatást adni az árakról és a rendelkezésre állásról. Ezt az információt a www.ladestellen.at töltőpontok címtárán keresztül biztosítják.

A töltési infrastruktúra fejlesztései nemcsak válasz az elektromos járművek növekvő számára, hanem része egy nagyobb trendnek is, amelyben az elektromos töltőállomások piaca 2032-re a becslések szerint 153,6 milliárd USD-ra nő. A piac éves növekedését 22,7%-ra becsülik, a kormányzati intézkedések, az elektromos járművek csökkenő költségei és az egyre növekvő kínálat mögött.

Ezzel a pozitív fejlődéssel Ausztria jól felkészültnek látja az elektromobilitásra való átállás által támasztott kihívásokra és lehetőségekre.

Az oe24 jelentése szerint…
A VCOE kiemeli, hogy…
Straits Research bemutatja, hogy...