Magirus Lohr: Kľúčová úloha v raste a inováciách pre Európu!

Magirus Lohr: Kľúčová úloha v raste a inováciách pre Európu!

Skupina Magirus predstavila 20. mája 2025 svoj komplexný strategický 10-bodový plán, ktorý má určiť smer rozvoja spoločnosti orientovaného na budúcnosť. Tento plán bol vypracovaný pod vedením Fatmira Veselaja, generálneho riaditeľa pre reštrukturalizáciu a dezignovaného generálneho riaditeľa. Cieľom je postaviť Magirus ako technologického lídra a spoľahlivého partnera pre záchranné služby na celom svete. Ústredným prvkom tohto projektu je úloha spoločnosti Magirus Lohr GmbH, ktorá bude pôsobiť ako prevádzková centrála pre juhovýchodnú Európu a prevezme dôležité úlohy v oblasti inovácií, logistiky a zodpovednosti za strategické projekty.

Christian Reisl, generálny riaditeľ Magirus Lohr, zdôrazňuje zásadnú zodpovednosť spoločnosti za inovácie, spoľahlivosť dodávok a medzinárodnú expanziu. Plán zahŕňa predstavenie nového vozidla FLEX a výstavbu logistického uzla s cieľom investovať do modernej hasičskej techniky. To definuje Rakúsko ako centrálny trh, ktorý by sa mal silne zamerať na technologickú orientáciu a štandardy kvality.

Vozidlo FLEX a zvýšená produkcia

Stavebnicové hasičské auto „FLEX“ sľubuje vysokú variabilitu, krátke dodacie lehoty a jednoduchú údržbu. Výroba hasičských a špeciálnych vozidiel v Lohr sa má zvýšiť na 350 kusov ročne. Okrem toho sa hľadá úzka spolupráca s novou partnerskou lokalitou v Chorvátsku, aby sa ešte viac zvýšila flexibilita výroby. Súčasťou plánovaných opatrení je aj zriadenie medzinárodného logistického centra a digitálnej online platformy pre globálny prístup k náhradným dielom.

Ďalším ambicióznym aspektom 10-bodového plánu je vytvorenie moderného servisného zážitku v Grazi, ktorý ponúkne integrovaný koncept služieb s digitálnymi nástrojmi. Z dlhodobého hľadiska má Magirus za cieľ zvýšiť tržby na viac ako 750 miliónov eur do roku 2030 a zároveň zabezpečiť udržateľnú ziskovosť.

Logistické trendy a autonómne vozidlá v Nemecku

V širšom kontexte je Nemecko popredným logistickým centrom v Európe a zohráva kľúčovú úlohu vo vývoji a integrácii autonómnych vozidiel. Podľa gtai.de projekt SAFE20 podporovaný spoločnosťou Dachser v marci 2024 úspešne demonštroval samojazdiace nákladné vozidlá. Tieto plne autonómne vozidlá sú schopné prevádzky pri minimálnej rýchlosti 20 km/h v zložitých dopravných situáciách, čím sa otvára cesta pre ich integráciu do pravidelnej prevádzky.

S viac ako 3,7 miliardami ton prepravených kamiónmi v Nemecku v roku 2019 predstavujú nákladné autá podstatnú časť nákladnej dopravy, a preto sa ich využitie v logistike zvýši. Očakáva sa, že autonómne nákladné vozidlá vstúpia na trh skôr ako osobné autá vzhľadom na ich technickú vyspelosť a existujúce testy. Najmä riešenia platooning, v ktorých sa nákladné vozidlá prepájajú prostredníctvom komunikácie medzi autami, sľubujú významnú efektivitu a cenové výhody.

Autonómne mobilné roboty a logistické procesy

S cieľom ďalšej automatizácie logistických procesov sa čoraz častejšie využívajú aj autonómne mobilné roboty (AMR). Tieto dopravné systémy bez vodiča využívajú umelú inteligenciu na výber trás a môžu dosiahnuť rozhodujúce zvýšenie efektívnosti pri preprave ľahkého tovaru. Trh AMR vykazuje veľký potenciál rastu a očakáva sa, že do roku 2026 dosiahne 58,9 miliardy USD, čo poukazuje na trend digitalizácie v sektore logistiky.

V súhrne možno povedať, že so svojím 10-bodovým plánom sa Magirus Group nezameriava len na inovácie a internacionalizáciu, ale pôsobí aj na rýchlo sa meniacom logistickom trhu. Autonómne vozidlá a nové technológie sú jadrom tejto transformácie so zameraním na zvýšenie efektívnosti a udržateľnosti.