ماجيروس لوهر: دور رئيسي في النمو والابتكار في أوروبا!

ماجيروس لوهر: دور رئيسي في النمو والابتكار في أوروبا!

في 20 مايو 2025، قدمت مجموعة Magirus خطتها الإستراتيجية الشاملة المكونة من 10 نقاط، والتي تهدف إلى تحديد المسار لتطوير الشركة الموجه نحو المستقبل. تم تطوير هذه الخطة تحت قيادة فاتمير فيسيلاج، الرئيس التنفيذي لإعادة الهيكلة والرئيس التنفيذي المعين. الهدف هو وضع Magirus كشركة رائدة في مجال التكنولوجيا وشريك موثوق به لخدمات الطوارئ في جميع أنحاء العالم. أحد العناصر الأساسية لهذا المشروع هو دور شركة Magirus Lohr GmbH، التي ستعمل كمقر تشغيلي لجنوب شرق أوروبا وتتولى مهام مهمة في مجالات الابتكار والخدمات اللوجستية ومسؤولية المشروع الاستراتيجي.

يؤكد كريستيان رايسل، الرئيس التنفيذي لشركة Magirus Lohr، على المسؤولية الأساسية للشركة فيما يتعلق بالابتكار وموثوقية التسليم والتوسع الدولي. وتتضمن الخطة إدخال مركبة FLEX الجديدة وإنشاء مركز لوجستي للاستثمار في التكنولوجيا الحديثة لمكافحة الحرائق. وهذا يعرّف النمسا بأنها سوق مركزية ينبغي أن تركز بقوة على التوجه التكنولوجي ومعايير الجودة.

مركبة FLEX وزيادة الإنتاج

تعد شاحنة الإطفاء المعيارية "FLEX" بتنوع كبير وأوقات تسليم قصيرة وسهولة الصيانة. ومن المقرر زيادة إنتاج سيارات الإطفاء والمركبات الخاصة في لوهر إلى 350 وحدة سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، يتم السعي إلى التعاون الوثيق مع موقع شريك جديد في كرواتيا لزيادة مرونة الإنتاج. وتشمل التدابير المخطط لها أيضًا إنشاء مركز لوجستي دولي ومنصة رقمية عبر الإنترنت للوصول العالمي إلى قطع الغيار.

الجانب الطموح الآخر للخطة المكونة من 10 نقاط هو إنشاء تجربة خدمة حديثة في غراتس، والتي ستقدم مفهوم خدمة متكامل مع الأدوات الرقمية. على المدى الطويل، تهدف Magirus إلى زيادة المبيعات إلى أكثر من 750 مليون يورو بحلول عام 2030 مع ضمان الربحية المستدامة.

الاتجاهات اللوجستية والمركبات ذاتية القيادة في ألمانيا

وفي سياق أوسع، تعد ألمانيا مركزًا لوجستيًا رائدًا في أوروبا وتلعب دورًا حاسمًا في تطوير وتكامل المركبات ذاتية القيادة. وفقًا لـ gtai.de، نجح مشروع SAFE20، المدعوم من شركة Dachser في مارس 2024، في عرض الشاحنات ذاتية القيادة. هذه المركبات ذاتية القيادة بالكامل قادرة على العمل بسرعة لا تقل عن 20 كم/ساعة في المواقف المرورية المعقدة، مما يمهد الطريق لدمجها في الخدمة العادية.

مع نقل أكثر من 3.7 مليار طن بالشاحنات في ألمانيا في عام 2019، تمثل الشاحنات جزءًا أساسيًا من نقل البضائع، ولهذا السبب سيزداد استخدامها في الخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن تدخل الشاحنات ذاتية القيادة إلى السوق في وقت أبكر من السيارات بسبب نضجها الفني واختباراتها الحالية. تعد حلول الفصيلة على وجه الخصوص، حيث تتواصل الشاحنات عبر الاتصالات من سيارة إلى أخرى، بكفاءة كبيرة ومزايا من حيث التكلفة.

الروبوتات المتنقلة المستقلة والعمليات اللوجستية

ومن أجل زيادة أتمتة العمليات اللوجستية، يتم أيضًا استخدام الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR) بشكل متزايد. تستخدم أنظمة النقل بدون سائق الذكاء الاصطناعي لاختيار الطرق ويمكنها تحقيق مكاسب حاسمة في الكفاءة في نقل البضائع الخفيفة. يُظهر سوق AMR إمكانات نمو كبيرة ومن المتوقع أن يصل إلى 58.9 مليار دولار بحلول عام 2026، مما يسلط الضوء على الاتجاه نحو الرقمنة في قطاع الخدمات اللوجستية.

باختصار، يمكن القول أنه من خلال خطتها المكونة من 10 نقاط، لا تركز مجموعة Magirus على الابتكار والتدويل فحسب، بل تعمل أيضًا في سوق لوجستي سريع التغير. وتقع المركبات ذاتية القيادة والتقنيات الجديدة في قلب هذا التحول، مع التركيز على زيادة الكفاءة والاستدامة.