Kramertunnel: Asi liigub lõpuks edasi – uus firma võtab ehituse üle!

Kramertunnel: Asi liigub lõpuks edasi – uus firma võtab ehituse üle!

Krameri tunnel, projekt, mis on pikka aega kannatanud viivituste ja komplikatsioonide varjus, saab lõpuks taas hoo sisse! Porr Deutschland GmbH on sõlmitud lepinguga sisekesta ja päästetunneli oluliste tööde tegemiseks. Ettevõte võib Garmisch-Partenkirchenis ehitustöödega alustada vaid mõne nädala pärast – see on lootusekiir pärast kurnavat aastat!

"Ei ole kunagi tore, kui ehitusprojekt seiskub," ütleb suurprojektide juht Raphael Zuber. Täpselt nii juhtus, kui koostöö eelmise partneri, BeMo Tunnelinguga, soiku jäi. Aga nüüd, kui vastulause tähtaeg on möödas, võib leping lõpuks jõustuda. "Me kõik hingame kergendatult," rõhutab Zuber, kes mõistab olukorra kiireloomulisust. Töö sisemise kesta kallal on tunneli edasise edu saavutamiseks ülioluline.

Krameri tunneli plaanid

Porr GmbH keskendub nüüd päästetunneli sisemise kesta ehitamisele, millest on veel puudu umbes 700 meetrit. Peatunnelis käivad betoonitööd operatsioonisaalide seadistamiseks ja toru tihendamiseks. "On oluline, et vett ei juhitaks enam kunstlikult kõrvale," selgitab Zuber. Ehituse stardikoosolek peaks algatama tööde alustamise, millele järgneb ehitusplatsil sisseseadmine. Olemasolev tehnoloogia, näiteks sisetööde raketise kelk, on valmis ja saaks kohe kasutusele võtta.

Ülejäänud sisetööd kestavad plaanide kohaselt üheksa kuud ja kui kõik läheb plaanipäraselt, võib katete paigaldus valmis saada 2025. aasta lõpuks. Lootus, et Krameri tunnel avatakse liikluseks 2027. aastal, saab uue lepinguga taas käegakatsutavaks. Otsustav samm edasi kõigile asjaosalistele!