Kolberga tunelis Pirnā: būvniecības kavēšanās apdraud pabeigšanu!

Kolberga tunelis Pirnā: būvniecības kavēšanās apdraud pabeigšanu!

Pirna.Kolbergas tunelis, Pirnas dienvidu apvedceļa centrālais elements, netiks pabeigts līdz 2024. gada beigām, kā plānots. Tunelis, kas stiepjas vairāk nekā 300 metru garumā un savieno reģionu ar 3,8 kilometrus garu maršrutu, saskaras ar negaidītiem kavējumiem. Celtniecību, kas norisinās kopš 2017. gada Vācijas uzņēmuma Unity Fern Roads Planning and Construction GmbH (Deges) uzraudzībā, apgrūtina kalna trauslais raksturs un būtiskas palīdzības trūkums.

Kopš tuneļa atklāšanas 2020. gada septembrī būvstrādnieki jau ir izveduši 50 000 kubikmetru akmeņu. Taču izaicinājumi ir milzīgi: lai iebetonētu tuneļa iekšējo apvalku, ir nepieciešamas vairākas sarežģītas palīgkonstrukcijas. Būvuzraugs Ulrihs Gavlass ziņo, ka nesen tika pabeigts pēdējais mīnētais bloks, bet atvērtās velves rietumu pusē tagad aizņem papildu laiku. Sacietēšanas ratiņi, kas nepieciešami betona žāvēšanai, ir demontēti, ievērojami palēninot darbu.

Kavēšanās būvniecības dēļ

Atvērtajām velvēm ir nepieciešami pretveidņi, un tas aizņem vairāk laika, jo cietēšanas automašīna netiek pārbūvēta. Gavlass skaidro, ka tikko iebetonētajām velvēm tagad jāpaliek veidņos vismaz trīs dienas, pirms veidņu mašīna var doties tālāk. "Diemžēl tas maksā dārgo laiku," viņš saka, apstiprinot, ka sākotnējo mērķi – šogad pabeigt tuneļa korpusa būvniecību – nevar sasniegt.

Tikmēr turpinās darbi pie atbalsta sienām tuneļa portāla priekšā. Nākamgad tiks uzcelta uzņēmuma ēka, kurā tiks izvietota tuneļa vadības tehnoloģija. Tagad visu dienvidu apvedceļu plānots pabeigt ne ātrāk kā 2026. gada beigās, kas pārbauda iedzīvotāju un satiksmes dalībnieku pacietību.