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Tunnel de Kohlberg à Pirna : les retards dans la construction mettent en danger l'achèvement !
Le tunnel Kohlberg à Pirna ne devrait pas être achevé d’ici fin 2024, en raison de méthodes de construction complexes et d’un manque d’aide.
Tunnel de Kohlberg à Pirna : les retards dans la construction mettent en danger l'achèvement !
Pirna.Le tunnel de Kohlberg, élément central du contournement sud de Pirna, ne sera pas achevé d'ici fin 2024 comme prévu. Le tunnel, qui s'étend sur 300 mètres et relie la région par un tracé de 3,8 kilomètres de long, connaît des retards inattendus. Les travaux, qui progressent depuis 2017 sous la supervision de l'entreprise allemande Unity Fern Roads Planning and Construction GmbH (Deges), sont entravés par la nature fragile de la montagne et le manque d'aide cruciale.
Depuis l'ouverture du tunnel en septembre 2020, les ouvriers du bâtiment ont déjà enlevé 50 000 mètres cubes de roches. Mais les défis sont énormes : pour bétonner l’enveloppe intérieure du tunnel, plusieurs structures auxiliaires complexes sont nécessaires. Le chef de chantier, Ulrich Gawlas, rapporte que le dernier bloc miné a été récemment achevé, mais que les chambres fortes ouvertes du côté ouest prennent désormais plus de temps. Le chariot de cure, indispensable au séchage du béton, a été démonté, ralentissant considérablement les travaux.
Retards dus à la construction
Les voûtes ouvertes nécessitent un contre-coffrage et prennent plus de temps car le wagon de cure n'est pas reconstruit. Gawlas explique que les voûtes fraîchement bétonnées doivent désormais rester dans le coffrage pendant au moins trois jours avant que le camion de coffrage puisse repartir. «Malheureusement, cela nous fait perdre un temps précieux», dit-il, confirmant que l'objectif initial, qui était d'achever la construction du tunnel cette année, ne pourra pas être atteint.
Pendant ce temps, les travaux sur les murs de soutènement devant l'entrée du tunnel se poursuivent. L'année prochaine, un bâtiment d'entreprise sera construit pour abriter la technologie de contrôle du tunnel. L’achèvement de l’ensemble du contournement sud est désormais prévu au plus tôt fin 2026, ce qui met à l’épreuve la patience des habitants et des usagers de la route.