Kohlberg-tunnelen i Pirna: Byggeforsinkelser bringer færdiggørelsen i fare!

Kohlberg-tunnelen i Pirna: Byggeforsinkelser bringer færdiggørelsen i fare!

Pirna.Kohlberg-tunnelen, et centralt element i Pirnas sydlige omfartsvej, vil ikke være færdiggjort ved udgangen af ​​2024 som planlagt. Tunnelen, der strækker sig over 300 meter og forbinder regionen med en 3,8 kilometer lang rute, står over for uventede forsinkelser. Byggeriet, som har været i gang siden 2017 under tilsyn af det tyske Unity Fern Roads Planning and Construction GmbH (Deges), er hæmmet af bjergets skrøbelige natur og manglen på en afgørende hjælp.

Siden tunnelen blev åbnet i september 2020, har bygningsarbejdere allerede fjernet 50.000 kubikmeter sten. Men udfordringerne er enorme: For at betone den indvendige skal af tunnelen er flere komplekse hjælpekonstruktioner nødvendige. Byggevejleder Ulrich Gawlas rapporterer, at den sidste mineblok blev afsluttet for nylig, men de åbne hvælvinger på vestsiden tager nu ekstra tid. Hærdevognen, der er afgørende for tørring af betonen, er blevet demonteret, hvilket bremser arbejdet betydeligt.

Forsinkelser på grund af byggeri

De åbne hvælvinger kræver modforskalling og tager længere tid, fordi hærdevognen ikke er ombygget. Gawlas forklarer, at de nybetonede hvælvinger nu skal stå i forskallingen i mindst tre dage, før forskallingsbilen kan komme videre. "Dette koster desværre værdifuld tid," siger han og bekræfter, at det oprindelige mål om at færdiggøre tunnelskalkonstruktionen i år ikke kan nås.

Imens fortsætter arbejdet med støttemurene foran tunnelportalen. Næste år opføres en virksomhedsbygning, der skal rumme styreteknologien til tunnelen. Hele den sydlige omfartsvej skal nu efter planen tidligst stå færdig ved udgangen af ​​2026, hvilket tester tålmodigheden hos beboere og trafikanter.