Malé letadlo přistává v poli: Český pilot zůstává bez zranění!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Český pilot nouzově přistál v Dolním Rakousku 14. června 2025 poté, co se dezorientoval a došlo mu palivo.

Ein tschechischer Pilot landete am 14. Juni 2025 in Niederösterreich not, nachdem ihm die Orientierung und der Sprit ausgingen.
Český pilot nouzově přistál v Dolním Rakousku 14. června 2025 poté, co se dezorientoval a došlo mu palivo.

Malé letadlo přistává v poli: Český pilot zůstává bez zranění!

Dne 14. června 2025 došlo v Tresdorfu v okrese Korneuburg v Dolním Rakousku k incidentu, kdy český pilot musel se svým malým letounem nouzově přistát na poli. Důvodem nouzového přistání byla pilotova dezorientace, která byla způsobena vadnými displeji v letounu a akutním nedostatkem paliva. Pilot byl naštěstí při tomto incidentu nezraněn a mohl nezávisle opustit letadlo, než dorazili záchranáři včetně Červeného kříže. K nouzovému přistání došlo poblíž B6, kde letoun bezpečně přistál.

Nouzové přistání vyvolává otázky o bezpečnosti letectví, zejména s ohledem na problémy, kterým mohou piloti během letu čelit. Ve skutečnosti počet a závažnost leteckých neštěstí v posledních letech celosvětově klesly. Například v roce 2022 bylo celosvětově při leteckých haváriích celkem 233 úmrtí, zatímco před přelomem tisíciletí to bylo přes 1000 úmrtí ročně. K poslední velké havárii, letu Germanwings 4U9525, došlo 24. března 2015 a zabilo všech 150 cestujících. Navzdory těmto incidentům zůstává nehodovost v komerčním letectví relativně nízká ve srovnání s řízením.

Výzvy pro piloty

Kvůli specifickým požadavkům na úhel a rychlost při přistání často dochází k nehodám. Například v Německu jsou některé vzletové a přistávací dráhy špatně viditelné nebo jsou blízko přírodních nebo městských hranic. V této souvislosti přichází na řadu technická inovace přistávacích asistentů, kteří mohou podporovat piloty při procesu přistání. Tyto inovace jsou zvláště důležité pro malá letadla, jako je model používaný v dnešním nouzovém přistání.

Spojené státy zaznamenaly nejvíce leteckých neštěstí v letech 1945 až 2024, celkem 870 incidentů. Nicméně počet ztrát letadel v USA zůstal v roce 2022 na nule na milion letů, zatímco region SNS měl nejvyšší hodnotu s 1,18 ztrátami letadel na milion letů. American Airlines měly k 1. dubnu 2022 celkem jedenáct leteckých neštěstí, přičemž Emirates byly považovány za nejbezpečnější leteckou společnost.

Incident v Tresdorfu znovu ukazuje, jak důležité jsou moderní bezpečnostní technologie a dobře vycvičení piloti pro snižování rizik v leteckém provozu. Rozvoj letecké techniky by mohl rozhodujícím způsobem přispět k dalšímu snižování počtu nouzových přistání a tím i potenciálních nehod v budoucnu.