Izmeklēšana pret AUA eksāmenu vadītāju: biroja ļaunprātīga izmantošana telpā!

Izmeklēšana pret AUA eksāmenu vadītāju: biroja ļaunprātīga izmantošana telpā!

Gandrīz desmit mēnešus pēc Hailstan, kas ir smagi sabojājis AUA mašīnu, Vīnes prokuratūra ir paplašinājusi juridisko izglītību. Saskaņā ar oe24 Tagad tiek pētīts vadītājs un seši citi federālās drošības izmeklēšanas aģentūras (apakšdi) darbinieki. Kosmosā ir nopietni apgalvojumi, tostarp biroja ļaunprātīga izmantošana, priekšroka un pierādījumu apspiešana, lai gan ne visi aizdomās turētie ir vienādi ietekmēti.

AUA Airbus A320 iekļuva vētras kamerā atgriešanās lidojumā no Palma de Malorkas, atgriežoties lidojumā no Palma de Mallorca, un viņam bija jāveic ārkārtas izsaukums ("Mayday"). Par laimi, mašīna spēja droši nolaisties Vīnes-Schwechat lidostā bez pasažieriem. Neskatoties uz to, lidmašīna cieta ievērojamu kaitējumu. Pēdējo nedēļu laikā kabīnes balss ierakstītājs un lidojumu datu autors, kuru nebija publicējis Sub, ir konfiscēts Transporta ministrijā.

Izmeklēšana un aizdomas

Pasažieru advokāta Volfganga saraksts ir iesniedzis prezentāciju par to, ka viņam ir aizdomas par korupciju un citiem noziegumiem. Pēc tam Vīnes apsūdzība pārbaudīja sākotnējās aizdomas un uzsāka izmeklēšanu. Saskaņā ar sub starpposma ziņojumu tas ir "incidents", nevis "nelaimes gadījums", kuru asi kritizēja advokātu saraksts. Viņš kritizēja balss ierakstītāja un datu atmiņas publicēšanas apspiešanu.

Sub vadītājs jau ir iesniedzis visas procedūras attiecīgajām procedūrām, tāpat kā citi aizdomās turētie. Starptautiskie privātie ziņojumi ir arī apliecinājuši "nopietnu negadījumu". Tomēr līdz šim ieraksti vēl nav novērtēti, un Vīnes augstākajai reģionālajai tiesai ir jāizlemj, vai nodrošināt ierakstus.

BFU

Federālais lidojumu negadījumu izmeklēšanas birojs (BFU) ir nozīmīga loma šādu incidentu noskaidrošanā, rīkojoties saskaņā ar noteikumu Nr. 996/2010 un Lidojuma negadījumu izmeklēšanas likumu. BFU pārbauda negadījumus un nopietnus traucējumus ar civiliem gaisa kuģiem Vācijā, lai gan tas ir iesaistīts arī negadījumos ārvalstīs, ja vien skartais transportlīdzeklis ir reģistrēts, ražots vai pārvaldīts Vācijā. BFU izmeklēšana ir neatkarīga no notiekošajām tiesu vai administratīvajām procedūrām un, galvenokārt, tas kalpo, lai novērstu nelaimes gadījumu novēršanu, saskaņā ar kuru BFU ziņojumos nav nekādu atklājumu par vainu vai atbildību, piemēram, bfu

Aktuell arī Korneuburgas prokurors šobrīd apsūdz apsūdzību par nolaidīgu sabiedrības bīstamību. Izmeklēšanas beigas vēl nav paredzamas apsekojumu sarežģītības un darbības jomas dēļ.