Drama op de S1: ernstig vrachtwagenongeluk met beknelde bestuurder!

Drama op de S1: ernstig vrachtwagenongeluk met beknelde bestuurder!

Op 21 mei 2025, rond 15.30 uur, vond een ernstige kop-staartbotsing plaats op de S1 nabij Vösendorf in de wijk Mödling, Neder-Oostenrijk. Twee vrachtwagens kwamen met elkaar in botsing en veroorzaakten aanzienlijke schade. De waarschuwing werd uitgegeven onder het trefwoord “Verkeersongeval – redding van mensen, een beknelde persoon”. Een vrachtwagenchauffeur kwam bekneld te zitten bij het ongeval en kon pas door de eerstehulpverleners worden bevrijd voordat de brandweer arriveerde. De bestuurder liep ernstige verwondingen op en werd onmiddellijk naar een ziekenhuis gebracht met behulp van een medische noodhelikopter, Christophorus 9.

De brandweer was niet alleen verantwoordelijk voor de brandbeveiliging, maar zorgde ook voor het opruimen van de plaats van het ongeval, die bezaaid was met splinters en puin. Vanwege de kracht van de botsing was een speciale reddingsactie noodzakelijk. Daarom werd een sleepbedrijf met speciale uitrusting ingeschakeld. Over het geheel genomen vormde het incident een uitdagende situatie voor de hulpdiensten, die gedurende een langere periode werkten om de veiligheid te herstellen.

Opnieuw een ernstig vrachtwagenongeluk

Vrijwel tegelijkertijd vond op 21 mei 2025 opnieuw een ernstig verkeersongeval plaats op het knooppunt Vösendorf. Hier kantelde een vierassige silowagen beladen met circa 38 ton houtpellets op de afrit van de A21 naar de A23. Het voertuig kwam vast te zitten in de vangrail en blokkeerde de uitgang. Gelukkig bleef de chauffeur ongedeerd, maar het redden van de vrachtwagen, die op zijn kant was gekanteld, was langdurig en complex.

Voor de reddingswerkzaamheden moest een kraanvoertuig van de Neder-Oostenrijkse Staatsbrandweervereniging worden ingezet. Om de veiligheid tijdens de reddingsactie te garanderen moest de afrit naar de A21 en de aftakking Altmannsdorfer urenlang volledig afgesloten zijn. Er waren enkele uren nodig om de PELLETS uit de silo te halen voordat de voorbereidingen voor het herpositioneren van de vrachtwagen konden beginnen.

Statistieken en preventie van verkeersongevallen

Met het oog op dergelijke ongevallen mag het belang van verkeersongevallenstatistieken niet worden onderschat. De statistieken maken het mogelijk om uitgebreide en landelijk vergelijkbare gegevens over de verkeersveiligheidssituatie te verkrijgen. Deze informatie vormt niet alleen de basis voor wettelijke maatregelen, maar ook voor verkeerseducatie, wegenbouw en voertuigtechniek. Het doel is om structuren van ongevalsgebeurtenissen te herkennen en de afhankelijkheden tussen ongevalsbepalende factoren aan te tonen.

In Duitsland bijvoorbeeld registreren de verkeersongevallenstatistieken ongevallen waarbij persoonlijk letsel of materiële schade wordt ingedeeld op basis van het soort ongeval en de getroffen personen. Hieronder vallen ook ongevallen tijdens het vervoer van gevaarlijke goederen, die per type ongeval worden geanalyseerd. Dergelijke gegevens zijn cruciaal voor de ontwikkeling van effectieve verkeersveiligheidsmaatregelen.

Beide incidenten op 21 mei 2025 hebben de gevaren van het vrachtverkeer op onze wegen opnieuw onder de aandacht gebracht en de noodzaak onderstreept van maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Voor meer informatie over de ongevallen en de gevolgen daarvan zijn de volgende rapporten beschikbaar: 5min meldt dat..., Vandaag gemeld dat…, En Destatis geeft meer informatie....