Nemški vozniki verjamejo vase: ocena 2 za vozniško sposobnost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Raziskava Forsa kaže: 63 % Nemcev je prepričanih o svojih vozniških sposobnostih in jih ocenjuje z 2,2. Kljub velikemu številu nesreč združenje TÜV poziva k povratnim informacijam za osvežitev znanja.

Nemški vozniki verjamejo vase: ocena 2 za vozniško sposobnost!

Samozavestni vozniki v Nemčiji: ocena 2,2 za vozniške sposobnosti!

Zadnji rezultati raziskave združenja TÜV so res navdušujoči! Nemški vozniki se počutijo kot prvaki v cestnem prometu in svoje vozniške sposobnosti ocenjujejo z odlično šolsko oceno 2,2 – to pomeni "dobro"! Anketiranih je bilo približno 1200 ljudi, starih 16 let in več, rezultati pa kažejo na izjemno samozavest. 11 odstotkov anketiranih si je dalo celo najvišjo oceno 1 – »zelo dobro« – in mnogi menijo, da bodo varno vozili še dolgo po opravljenem vozniškem izpitu. Fani Zaneta, strokovnjakinja za varnost v cestnem prometu, poudarja, da ta samozavest temelji na zelo priznanem sistemu usposabljanja. Od kod pa to zaupanje? Oblasti opozarjajo na zaskrbljujoč razkorak med samopodobo in realnostjo!

Nevarnost nesreč kljub samozavesti

Kljub dosledno pozitivni samopodobi voznikov obstajajo veliki pomisleki: celih 63 odstotkov jih ne skrbi glede njihove sposobnosti za vožnjo – in to ob alarmantni statistiki nesreč! 291.890 prometnih nesreč s telesnimi poškodbami v letu 2023 je alarmantnih. Veliko nesreč se zgodi zaradi nepravilne vožnje, na primer pri zavijanju ali neumikanju prednosti. Zaneta kaže: "Veliko število nesreč, ki jih povzročijo napake pri vožnji, kaže, da mnogi vozniki precenjujejo svoje sposobnosti ali podcenjujejo tveganja v prometu." Prebujenje za vse, ki mislijo, da ne morejo narediti nič narobe!

Združenje TÜV vidi dve jasni rešitvi za povečanje varnosti v cestnem prometu: prostovoljne povratne informacije za vse voznike, da preverijo in osvežijo svoje sposobnosti, ter revizijo infrastrukture, ki koristi vsem udeležencem v prometu. Dobro osvetljeni prehodi za pešce, ločene kolesarske steze in prosti pasovi bi lahko znatno zmanjšali tveganje nesreč s smrtnim izidom.